странное поведение моего ТА

[kostyan]

такая вот проблема еду я вчера еду и тут мотик глохнет и не заводиться.переключаю кран на резерв вытаскиваю подсос завелся.переключаю на основной еду дальше мотик едет. встаю на светофоре опять глохнет?все делаю опять заново заводиться. где косяк? вакумный кран ?

[Димыч]

вполне может быть. или гавна в баке по колено. или уже около резерва и пока топливо плещется в движении - что-то есть. как стал, так всё

[kostyan]

да Димыч, как то через раз бывает такое.когда около резерва примерно бенза. осмотр бака крышку открыл бак чистый. следов ржавчины нету.может бензин с кусками гавна залил. и там все засралось?предлагаешь чистить бак изнутри?

[coman]

больше на вакумник похоже , как мандить начнет сдерни шланг топливный и посмотри льется ли бензин .. или выкрути кран из бака мог фильтр забится и в определенном уровне топлива не проходит в кран , по регламету ТО его менять нуно каждые 10 т , так что есть вероятность засранной сетки.

[Димыч]

Quote (kostyan)

когда около резерва примерно бенза.

вот он весь сказ. именно об этом я и говорил - пока едешь, бенз плещется и залетает в шнорхель. как остановился - всё, глухо.

[Thermonature]

Quote (Димыч)

вот он весь сказ. именно об этом я и говорил - пока едешь, бенз плещется и залетает в шнорхель. как остановился - всё, глухо.

Привет. Поясню немного, так как тоже принимал в этом участие. На сколько я понимаю резерв предназначен, когда основной уровень бака вышел. Не замечал ни на одной технике такого чуда. Бензин лично принес в чистой канистре примерно 2,5 литра, слитый со своего ТА. При заливке видел, что еще плескалось топливо (по запаху бензин). Шланг с бензокрана тоже снимали бенз лился во все сечение шланга, Костян это немного пропустил. При движении, ускорении стреляло в глушитель. Вот и весь сказ.

[kostyan]

Роман это не тот случай когда мы драг стара снимали с поезда.это у меня такие проблемы