Разобрал и собрал 600ку, остались детали и вопросы

[herr]

Всем здравствуйте!

Делал ревизию своей 600ке (снимал всю заднюю подвеску, весь пластик, бак, впуск, карбы), собрал обратно и осталось резиновое кольцо и две специфичные гайки м6. Ума не приложу, что пропустил.

Те, кто знает свои мотоциклы, что называется по винтикам, можно подскажите, откуда это кольцо и что крепит эти гайки?

Так же остался не подсоединенным шланг со стороны воздушного фильтра. Есть подозрение, что так и должно быть, но все же уточню.

Всем спасибо!

Резиновое кольцо:

Гайки:

 

шланг:

[космонавт]

Сфотать как было ДО не? Или у вас там запрет на современные гаджеты?))

Ну или посложнее: найти сервис мануал и по нему разобраться самому. Там должно быть все понятно куда и что ставится.) Или вся матчасть изучена и вопросы остались?

[herr]

К сожалению, обладаю врожденным рас#*%йством... Тем более, разбирал в октябре, а собирал в апреле.

Мануал, разумеется, прошерстил. Шлаг нашел, вроде как, должен просто болтаться, но не уверен, поэтому уточняю.

Кольца и такого крепления в мануале не нашел.

[Mishutka]

а нормальную фотку кольца сделать - вера не позволяет?  

разброс по этой фотке от пыльника аморта, то резинки фары. но скорее всего пыльник аморта

гайки от крепления приборки

94021060700S NUT, CAP, 6MM

[herr]

Согласен, нужно было рядом с линейкой сфоткать. Диаметр близок к диаметру амморта - примерно 5-6см. К тому же аморт снимал, похоже нужно копать в ту сторону.

 

По гайкам - точно! Зачем-то пытался снять приборку, но уже забыл зачем)

Спасибо!

[Константин 161]

У меня пыльник аморта тоже лопнул, натянул на него 1,5см вело камеры и работает штатно. 

[Баринос]

herr, Шлангик так и должен болтаться в никуда. Это от карбов идёт. От тройника один вдоль рамы взад, один вниз. Остальное тебе уже всё сказали...

[Йети]

Так как всё-таки снимал приборку, то резиновое кольцо может является остатками защиты лампы фары изнутри.

[Баринос]

Йети, Неее.

Вот она, другая совсем ...

[herr]

Всем спасибо! Все вернулось на свои законные места.