Перейти к содержанию

Самодельный Scottoiler


Рекомендуемые сообщения

;

лучше хоть капля масла в минуту, но постоянно

Об этом не однократно тут высказывался
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 1,5 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

А я добавляю масло для пропитки воздушных фильтров в 80W140,получается жидкое,и липкое)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Тут еще советовали для цепей бензопил масло. Оно реально липкое.

По идее по прямому назначению))) стоит недорого, если кончатся все масляно-трансмиссионные остатки, буду его лить

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Нафиг нужно липкое? Грязь собирать? Важно промывать ролики и не давать им быть сухими. С этим обычная трансмиссионка или АТФ отлично справляются

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Нафиг нужно липкое? Грязь собирать? Важно промывать ролики и не давать им быть сухими. С этим обычная трансмиссионка или АТФ отлично справляются

Поддержу. Но для самотечных систем только атф.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Но для самотечных систем только атф.

Странно, у меня через иглу и АТФ, и минералка трансмиссионка капает. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Вот вы говорите, тру-стайл, синяя изолента...

Вот фото девайса, который вдохновил меня на создание простого варианта со шприцом:

 

 

Махровая изолента рулит!

Ну и черные стяжки конечно - синие в продаже трудно найти...

Изменено пользователем Артемий Троицкий
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

 

Но для самотечных систем только атф.

Странно, у меня через иглу и АТФ, и минералка трансмиссионка капает.
Верно. Но от температуры зависимость большая.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Верно. Но от температуры зависимость большая.

Красная вроде более текучая, чем темная минералка. Но тут есть нюанс - мой клапан оборудован "системой подогрева", то есть соленоид греется во время работы, прогревает металл клапана - и похоже это уравнивает шансы всех масел))) Я понаблюдаю еще, но похоже убывает из шприца примерно одинаково.

У многих узел расположен в районе мотора, что действует аналогично. Игла находится над слайдером - у входа цепи под кожух, там тоже не холодно, естественно... Если прибор под сидушкой, или в районе задних рамок, то может быть... тем более что маслопровод может быть длинным, и подача на заднюю звезду. 

Изменено пользователем Артемий Троицкий
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...