SWM SUPERDUAL X

[Олег]

В курсе. Приноровился обманывать блок управления. Пока катаюсь. Датчик обещают через месяц. Уже оплатил. 

[Кузмич]

Интересно все таки в чем причина гибели датчика, у меня такая же ситуация, мы с тобой уже обсуждали этот момент. 

На моем мотоцикле установлен power-commander, и система льет топливо согласно карте по значениям, но, ему надо видеть номер передачи, если сигнал не соответствует, то есть вероятность ошибки, на штатных мозгах такая же по сути ситуевина, стоит добавить что он накапливает статистику, и возможно использует накопленеые данные в работе. 

Датчик тоже жду. 

.... псыыы, да, надо будет сбросить минусовую клему, и сбросить ошибки...) 

[Олег]

Вот чем мне нравится китайцы, там нет этой заумной хрени. Непонятно что с датчиком происходит. тестером прозванивается, контакт есть. Сперва периодически пропадал сигнал, а теперь вообще не загорается.

[Кузмич]

 

там нет этой заумной хрени. Непонятно что с датчиком происходит. тестером прозванивается, контакт есть.

Здесь установлен простейший датчик сигнала, ничего заумного, чем мне не нравятся китайцы, тем что многое у них звучит "такое же", но пофакту и рядом не лежало.)

Кстати SWM это совместный итальянско-китайский завод..)

Но почему то это не делает технику хуже качеством, и она не идет ни в какое сравнение с "вавантис гроуп" вот там истинное г..о)

[Дед Сергей]

 

Интересно все таки в чем причина гибели датчика,

причина в том, что он механический, привет из позапрошлого даже века. Такие контакторы долго не живут при интенсивной эксплуатации.

[Олег]

ThunderButt, Я так не считаю. Блок управления цифровой, и просто аналоговый сигнал от датчика восприниматься не будет. Скорей всего в датчике встроена микросборка. Только этим могу объяснить малое сечение проводов .

[Дед Сергей]

Олег, меня смущает куча скользящих контактов. Это ненадёжный узел.

[Олег]

Олег, меня смущает куча скользящих контактов. Это ненадёжный узел.

С этим согласен. неудачное решение. Тем более масло может быть изолятором между контактами

[Олег]

[Кузмич]

 

Интересно все таки в чем причина гибели датчика,

причина в том, что он механический, привет из позапрошлого даже века. Такие контакторы долго не живут при интенсивной эксплуатации.

Механического там только пипка с пружинкой, которая замыкает массу на каждом положении копирного вала, дальше все много интересней, сопротивление на каждом положении имеет свое значение, и это дает информацию эбу на какой передаче находиться двигатель, соответственно сколько лить топлива, или возможно на каких оборотах отсекать зажигание.