Весла? Весла! Bubamara! Рассказ о путешествии на весельной лодке.

[Баринос]

 

мне даже телеграфным столбом доводилось...

Я догадывался, Юрис, ты не простой дядька, ты -- Халк! :o

[Артемий Троицкий]

 

так как когда весло толкаешь вперёд- то работает триципс а он сильнее в два раза бицепса, а возращаешь в холостую бицепсом т.е. руки должны меньше уставать.

в гребле весь корпус работает, спина, а не какой-то там бицепс, или даже триципс

[Torman(J)]

При сплаве леса, связанного в плоты, рулевые весла, соответственно, тоже из бревен, только потоньше. Человека три таким и ворочают.

[Баринос]

Torman(J), Вообще то из еловых слег, но ты всё равно монстр...      

[Баринос]

А где тебе приходилось плоты сплавлять то? Молевый сплав же с 2985 го начали и в 1996-м году окончательно запретили.

Видел
в жизни только один раз на Печоре (году наверное в 93-м) - судовой,
буксиром тащили три огромных плота. Прикольно, на плоту палатка,
костерок, мужички балдеют...

[мотойог]

"Артемий Троицкий:

в гребле весь корпус работает, спина, а не какой-то там бицепс, или даже триципс"

 

Такой роскоши не имеем-с, после аварии теперь только руками

[dust]

Что касается ТСа и его второй половины, то ГЕРОИ и ТИТАНЫ !!! Респект и уважуха!!!

А вот по лодочке разрешите немножко пожурить... На фотке где наливали-откачивали воду (испытания) всё здорово и ПОЧТИ ОЧЕНЬ правильно ... Лодка , при затоплении, НЕ ПЕРЕВОРАЧИВАЕТСЯ! И это ОЧЕНЬ правильно! ... НО...КАК из неё воду отчерпать, если борта ниже уровня воды? А лодку то испытывали при этом ПУСТОЙ...без груза! Кильнись вы (Тьфу..тфу..) в паре -тройке миль от берега... и ЧТО ? На плоту из вёсел к берегу плыть? Надо пару герметичных багажников организовывать в оконечностях (на вскидку)...

И с "романтикой и испытаниями"... несколько не в традициях "хорошей морской практики" (при том что под парусом много ходили)... Наличие ИСПРАВНОГО ! мотора позволяет иногда рискнуть более рисково... для "романтики".. если хочется... но мотор ОБЕСПЕЧИТ БЕЗОПАСНОСТЬ ! (точнее повысит несколько вероятность благополучного исхода). В напрЯжный момент силы кончились... (у героев и титанов этого конечно не бывает!!!)... весло сломалось, подуключина, колёсики на сидухе, пластиковое перо лопнуло... Десятки "случайностей" возможны... А что Вы вёсла от "академички" не поискали ? Старого типа (не кевлар) вроде не дефицит... ну подремонтировать /подклеить придётся может...

Никогда не понимал людей, рискующих чужими и тем более близкими.. Принцип "победителей не судят" на воде обходится иногда очень дорого!

Извиняюсь за ВЫНУЖДЕННУЮ ложку дёгтя, но и сам лет 40 в рядах "водяных" и , работая спасателем, много "рисковых" доставать приходилось...

Кстати удивительна несколько низкая скорость в" 4 - 6 км/час" на спокойной воде и безветрии  при 2 гребцах и 8 (!) метровой лодке... Это для 4 метровой "Пеллы" показатель...

Прошу понять правильно. Всемерно восторгаюсь достижениями, но рекомендую принять всевозможные меры к повышению безопасности! Сам автор оригинальной МАХ-4, увы... что то не предусмотрел... Хоть и был если не бог то полубог гребного туризма ! Светлая ему память! 

[Lodochnik]

На фотке где наливали-откачивали воду (испытания) всё здорово и ПОЧТИ ОЧЕНЬ правильно ... Лодка , при затоплении, НЕ ПЕРЕВОРАЧИВАЕТСЯ! И это ОЧЕНЬ правильно! ... НО...КАК из неё воду отчерпать, если борта ниже уровня воды? А лодку то испытывали при этом ПУСТОЙ...без груза! Кильнись вы (Тьфу..тфу..) в паре -тройке миль от берега... и ЧТО ? На плоту из вёсел к берегу плыть? Надо пару герметичных багажников организовывать в оконечностях (на вскидку)...

Так и есть, первая и последняя шпации целиком заполнены пенополистиролом. И также точно подмечено, что во время тренировочного затопления борта лодки находятся ниже уровня воды. Так для того и проводились испытания! Впоследствии я добавил запас плавучести и пенополистирол заполнил пространство под банками гребцов (как ни жалко мне было того места) и приклеился на борта.

Остальное оставлю без комментариев.

[dust]

К забитым крайним шпациям добавьте пару (или больше) водонепроницаеиых отсеков, которые можно использовать под багажные..Можно использовать под барахло какие то герметичные кофры или мешки ЗАКРЕПИВ их в лодке...  Борта заполненной водой лодки ДОЛЖНЫ быть ВЫШЕ уровня воды ,причём  чтобы при этом хоть один чел. был внутри (иначе, даже если сможете частично осушить находясь за бортом, то залезть внутрь не получится - лодка хлебанёт бортом...а конкретно на вашей через оконечности залезть невозможно!).. тогда есть хоть какая то возможность  осушить лодку и СПАСТИ ЖИЗНИ экипажа ! В противном случае...

Это же ЭКСПИДЕЦИОННАЯ лодка, а не пляжный Фофан, на котором под надзором спасателей катаются... Между удобством и безопасностью нужно однозначно выбирать безопасность !

Кстати и жилетиков спасательных я что то у вас не заметил...

С уважением!

Изменено 18 августа, 2020 пользователем dust

[Баринос]

dust, Зачем же как в песне? ... ;)

https://youtu.be/wlNIxVshQ3Q