Вентилятор на левый радиатор

[ДоКС]

Катаюсь иногда по лесным и речным тяжёлым дорожкам. И на них начинает работать вентилятор. Включение и отключение по датчику температуры уже не оптимальный режим для движка. Холодный период года решён. Реализован малый круг. Пришла пора решить и с этим непорядком.

Установил пару вентиляторов на радиатор с левой стороны. Вентиляторы компьютерные, 12В 80*80*25 мм. Подключил от линии подсветки приборки через простой выключатель который пока установил рядом с ними.

Сезон ездил мало но по песчаным нашим грунтовкам полазал и повалялся  .

При включённых доп. вентиляторах, основной не разу не включался. Температура держалась стабильно на своём оптимальном уровне.

 

Покрасить в чёрный алюминиевые уголки надо. А выключатель так и оставлю. Подъехав к соответствующей дорожке, нагнулся и включил, не напрягает. Зато меньше лишней проводки.

[Йети]

Прикольно!)

[Сергей2685]

очень интересная доработка

[Alexey Dusshak]

Зачетно

[vоdяной]

Замечательная идея, давно себе хотел так сделать тоже, да все руки не доходят. Может быть этой зимой поставлю. А то по песчаным лесовозкам температура движка великовата, и вентилятор то и дело срабатывает. Да и по городским пробкам в жару то же самое происходит.

[Йети]

Сейчас подумал - так можно их параллельно основному подключить, пусть одновременно срабатывают.

[vоdяной]

Смысл установки этих двух дополнительных как раз в том, Чтобы меньше грелся движок, и позже срабатывал основной вентилятор.

[Alexey Dusshak]

Ну да. Если поставить параллельно основному, то просто уменьшится время их работы. А частота включения останется, скорее всего, такой же.

[vladislaw]

Согласен что штатное включение близко к экстремальной ситуации.   Часто езжу на рыбалку и сделал себе  немного проще.  Собрал небольшое реле времени которое подключил параллельно  штатному датчику.  При съезде на грунтовки включаю его выключателем.  30 секунд  работает штатный вентилятор, потом 30 сек отдыхает.   Если что-то пойдёт "не так", то штатный датчик включит вентилятор в обычном режиме.  За прошлый сезон и около 70 км. грунтовых дорог  штатный не включался ни разу.  Реле времени с таким рабочим  интервалом  пока  справляется. 

[Сергей2685]

плюс такой системы с отдельным включением еще 2х дополнительных кулеров в том что при поломке основного эти всеравно останутся, что добавляет + к надежности аппарата. надо тоже замутить)