взаимозаменяемость реле-регулятора

[Pilatvs]

привет
в мопеде колхоз отсутствовал, пока я его не инсталлировал.
в РР ничего не отгорело, все на месте. меня смущало, что оно дает более 14,5 вольт, вот и хотел его заменить.
в родном реле три желтых провода с фаз гены, красный и зеленый на 12 вольт и есть еще черный провод между плюсом и минусом постоянного тока.
фотку позже выложу.

[Димыч]

есть еще черный провод между плюсом и минусом постоянного тока.

вот это - очень забавно и любопытно.\

И, кстати, под разъём реле стартера не заглядывал? Там как всё себя чувствует?

[Pilatvs]

заглядывал, все прекрасно. тоже сфоткать?

[Архип]

есть еще черный провод

Это я так понимаю питание РР, на черный провод идет плюс через замок зажигания.

 

Изменено 16 ноября, 2020 пользователем Архип

[Pilatvs]

 

Это я так понимаю питание РР, на черный провод идет плюс через замок зажигания.

реле потребляет (гасит) для внутренних нужд 18-14,5=3,5 вольта из сети?

как приспособить пятиконтактное РР под эту схему?

[Сергей2685]

хм.у меня тоже стояло на 7 проводов РР счас стоит на 5 и все прекрасно работает

[BRAUZER]

Какая разница запитать этот чёрный провод через замок зажигания, или напрямую от 12 вольт с выхода самого же этого РР? Этот провод с аккумулятором напрямую соединён. Самодельное реле так и запитывается. Да и многие штатные тоже. Но если приглядеться, то получается схема управления тиристорами всегда запитана. Т.е. имеем ток утечки, хоть и небольшой, но всё же. Аккумулятор расходуется при выключенном моте. Возможно эту ситуацию и исключили в таких реле. Схема управления запитывается лишь при включении зажигания. Тогда это объясняет повышение напряжения при отключении чёрного провода. Схему управления обесточил - регулировка отключилась - напряжение 18 вольт пошло на выход. Но в самодельном реле 18 вольт не должно быть, там схема управления тиристорами запитана всегда.

[Pilatvs]

 

Но в самодельном реле 18 вольт не должно быть

однако, они есть. неприятно, но факт. могу видос снять.

на родном РР макс. напряжение 14,5-14,8 в.

пока езжу на родном.

[BRAUZER]

 

Но в самодельном реле 18 вольт не должно быть

однако, они есть. неприятно, но факт. могу видос снять.

на родном РР макс. напряжение 14,5-14,8 в.

пока езжу на родном.

Я не утверждаю что нет. А говорю, что не должно быть. И если генератор исправен (все три обмотки выдают одинаковую переменку) и подключен исправный аккумулятор, то при исправном РР 18 вольт не должно быть. Либо РР неисправен, либо масса где окислилась...

[Аурелеано]

 

Это я так понимаю питание РР, на черный провод идет плюс через замок зажигания.

реле потребляет (гасит) для внутренних нужд 18-14,5=3,5 вольта из сети?

Напряжение с генератора может достигать 130 вольт.  Все зависит от оборотов. РР с одной стороны штука не хитрая, но имеет много тонкостей. РР только часть связки. Генератора, РРа, аккумулятора.  Для коректной работы РР все компоненты должны быть исправны. Напряжение 14,5-14,8 большое. Видно аккумулятор уже доходит, плохо берет заряд. Или прибор подвирает.