Перейти к содержанию

Пересел с "Гуся" снова на трансальп.


Welopised

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 25
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

Хоть бы поделились что ли что вам в них так не зашло


Охотно.
Понравилось - отличная тяга. Четкость работы кпп. Эргономика управления охрененная просто, все что надо очень удобно и я бы сказал само просится под нужные пальцы.
Панель читаемая очень хорошо. Для маньяков отображается текущий расход топлива даже, который вот прямо сейчас, что сильно упрощает жизнь если бенз кончается и надо дотянуть.

Не понравилось - очень плохая ветрозащита. Наверно это теоретически как-то решается, но уже выше 100 (а он набирает моментально и незаметно) я реально начал замерзать. Не понимаю почему так получается, ведь на 1100, на котором я объездил столько времени ветровик тоже скромный мягко говоря. Но с ним такого не было и рядом.
Далее - стоковый свет так себе. Как на старом ТА. Хозяин того мота на котором я катался поставил фару с али (там есть достойные варианты с LED) но мотоцикл эту фару не понимает, и на панели все время моргает "алярм". Наверно это както программно решается, но в моем случае мне это не понравилось.
Насчет компьютерности - мне эта тема вообще не нравится, если честно. Я понимаю, что в итоге это неизбежно, но невозможность починить что-то дальше поворотника меня напрягает. На старых БМВ 1100-1150 такого практически нет и сломать их фатально ИМХО просто невозможно. Это как сломать дореволюционный утюг из литого чугуна.
Цепь я бы отнес к не понравившимся моментам  - но это личное имхо и многим нравится.
Вилка обычный телескоп, и привыкнув к отсутствию клевков при торможении с телелевером я на первом же светофоре с неудовольствием вспомнил что тут другое.

А пока я ехал на 800м гусе, дубея от весеннего ветерка, товарищ который его мне дал, ехал на моем тогдашнем старом 1100РТ 98 года, в открытом шлеме и по его словам ГРЕЛСЯ :facepalm: имея ввиду не только теплые родные грипсы но и вообще ветрозащиту.

В целом объективно мотоцикл неплох конечно. Но надо понимать вышеописанные нюансы. И если они устраивают то ок, можно брать
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

но мотоцикл эту фару не понимает, и на панели все время моргает "алярм". Наверно это както программно решается

решается. Ну да, нужен адаптер и софтина "БиммерКоде" - отключить в мозгах "контроль лампы".
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Ну да, нужен адаптер и софтина "БиммерКоде" - отключить в мозгах "контроль лампы".

ну вот, если говорить о личных пристрастиях то наверно я пока к такому не готов
наверно я старый и просто не воспринимаю технологии :67:
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Охотно.

Благодарю за развёрнутый ответ!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Благодарю за развёрнутый ответ!

:handshake: незачто


Если есть вопросы по гусям (особенно 1100-1150) и вообще по серии R 94-2005 годов, могу рассказать очень подробно
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...