Замена МСК

[Сергенй]

Сорри, вопрос не по ТАшному мотору, но, поскольку все верхнеклапанный 4-тактные ДВС одинаковы, все же спрошу: 

для замены МСК ведь не обязательно снимать ГБЦ? Особенно на 2-цилиндровом? Можно ж выставить в ВМТ сперва один поршень, снять ось коромысел, и, надавив на тарелку, упереть головки клапанов в поршень и рассухарить тарелки? Поршню ведь ничего не сделается? А после замены МСК так же засухарить. Речь если чо о 2-цилиндровом судовом дизеле с нижним РВ, т.е. без цепи ГРМ. Делал так на ТА кто-нибудь?

[Dron595]

Я так менял на 600

[Сергенй]

Нормально рассухарилось, не пришлось давить со всей дури? И да, на ТА какой диаметр стержня клапана?

[Димыч]

5 часов назад, Сергенй сказал:

для замены МСК ведь не обязательно снимать ГБЦ?

Можно. Причём без риска погнуть стебли. Надо переходник под свечную резьбу для подачи сжатого воздуха в цилиндр. Клапана задавит на место сжатым воздухом и рассухаривай на здоровье. Только у меня сильные сомнения в целесообразности этого мероприятия - масложор там уже по другим причинам. А замена МСК - "уговариваешь себя?"

[Странник562]

Лайфхак для быстрой и безопасной установки сухарей.

В тарелку сразу укладываем оба сухарика, ставим на пружину, сверху тарелки кладем кусок плотного полиэтилена (либо в пару слоев кусок от пакета) и засухариваем с помощью обычного рассухаривателя. Полиэтилен сам загоняет сразу оба сухаря на шток. Прокатывает только с одиночной канавкой на штоке.

[Сергенй]

"Обычный рассухариватель" кщё надо иметь... Лично я рассухариватель фижу как деревянный брусок с наконечником в виде 2-зубой вилки, чтобы нажать на тарелку правой рукой, а левой вытащить сухари магнитиком.