Перейти к содержанию

кто ставил и как ходят китайские поршня на XL600 от магазина byLPMOTO 356 Store


Novicenter

Рекомендуемые сообщения

;

Выложи фотки своих поршней. Может там не все так страшно, как кажется

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 20
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;
В 14.04.2025 в 20:10, Novicenter сказал:

кольца в канавки вгризлись

Действительно, выложи фото. Что это за явление такое?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
;
В 19.04.2025 в 23:31, Димыч сказал:

точнее - 2 ноля. Заводской тепловой зазор 0,001мм

Тепловой зазор в 1 микрон - это сильно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
4 часа назад, NorthernCold сказал:

Тепловой зазор в 1 микрон

Димыч в ноликах запутался. Даже на никасилевых горшках край 0,01 тепловой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

короче ребята   когда пришли китайские поршня вроде неплохие  но потом решили проверить розширение метала   - поварили  и чет стремновато показалось.  (+ пальцы у них кстатий прям вообще не держутся )                решение было всетаки оставить  оригинальоные свои еще походят.   заказал с официала кольца и будет норм. село все супер в зазорах.

 

если еще один тупой вопрос)  есть такая звезда JT  какой сторонй  к двигателю    плоской ...   или с выступом?     или не принцепиальоно?  спасибо   

вава.jpg

1.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
7 часов назад, Novicenter сказал:

когда пришли китайские поршня вроде неплохие  но потом решили проверить розширение метала   - поварили  и чет стремновато показалось.

Так и сколько расширение в цифрах то получилось? Не понятно. 

Я вот когда на своей технике заменял поршня с оригинальных на Польские грел и те и другие до 150 градусов, после чего замерял микрометром, получал одинаковое расширение и был уверен, что всё будет збсь. Так, собственно, и было. А здесь как определили что с коэффициентом расширения все плохо? Не на глаз надеюсь?

Еще бы изначальную конусность оригинального поршня и китайского сравнить было бы не плохо. Некоторые китай поршня склонны пухнуть больше дорогих фирмовых, но это порой компенсируется бОльшей изначальной конусностью самого поршня.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
7 часов назад, Юрген сказал:

К двигателю плоской стороной

спасибо, ато форумы прям   в рознос по этой теме ...одни так други сяк

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
57 минут назад, Novicenter сказал:

спасибо, ато форумы прям   в рознос по этой теме ...одни так други сяк

 

Ещё можно запомнить такую логику, что если на детали есть маркировка, её штампуют с лицевой стороны. Это не только про звезды

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
6 часов назад, NorthernCold сказал:

Еще бы изначальную конусность оригинального поршня и китайского сравнить было бы не плохо. 

Конусность, вроде как, имеет место быть на поршнях с длинными юбками. То есть на древних моторах, когда поршень вставляется снизу цилиндра, а сверху вниз не проходит. Поправьте, если я заблуждаюсь. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...