PUZIR Опубликовано 24 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 24 октября, 2016 я бак не снимал,только открутил задний болт,Побоялся что пластик треснет, он же в бак защелкивается, ну а вынув крепление из бака и снять недолго. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nick5228 Опубликовано 24 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 24 октября, 2016 Да ПИЗ....ЕЦ, я и незнал что с таким комфортом можно ездить по ямам и незамечать их. 2 сезона я думал что перелетаю через лежачий, а сегодня я понял что лежачих как будто-бы нет. Ну пипец, какие ощущуния от моей ТАшечкиА что у тебя с амортом,другой поставил? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
PUZIR Опубликовано 24 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 24 октября, 2016 (изменено) Да, купил здесь на форуме. Мой сопливился 2 сезона, а последнее врямя по жопе стал получать я сильно. Изменено 24 октября, 2016 пользователем PUZIRSSS Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
salmon509 Опубликовано 14 февраля, 2017 ; Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2017 Всем привет В выхи залез под мот,поменял свечи,воздушный фильтр,разобрал и смазал прогрессию(всё в порядке),снял амортизатор,на нём,надеюсь спас, верхний игольчатый подшипник(наличие старой смазки вообще не обнаружил).При осмотре амортизатора ни течи масла ни запотелостей не обнаружил,решил проверить наличие газа,нажал на ниппель а там пусто.Вопрос - в него обязательно азот закачивать или кто то не морочился и закачивал воздух?Возможность закачать азот есть,но это сделаю ближе к выезду.Просто интересно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DIMK Опубликовано 14 февраля, 2017 ; Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2017 Вопрос - в него обязательно азот закачивать или кто то не морочился и закачивал воздух?Возможность закачать азот есть,но это сделаю ближе к выезду.Просто интересно.В предверии замены заднего амортизатора, также интересует данный вопрос, и может кто подскажет сколько атмосфер нужно? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
salmon509 Опубликовано 14 февраля, 2017 ; Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2017 По форуму была информация 6-7 Атм,если не путаю.Ещё добавлю.В бытность моего занятия мотокроссом,конец 80-х годов,уже были и во всю использовались амортизаторы с выносным бачком для подкачки.Тогда и вопрос не возникал что качать,конечно воздух.Каких либо проблем не припомню.Возможно просто не приписывал их воздуху, т.к.долбали их нещадно и соответственно часто перебирали,новых то не было,а если и были то они теми деньгами стояли как паровоз. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HOUND Опубликовано 14 февраля, 2017 ; Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2017 Вопрос - в него обязательно азот закачивать или кто то не морочился и закачивал воздух?Возможность закачать азот есть,но это сделаю ближе к выезду.Просто интересно.Ну вот сколько я морочился автомобильными амортизаторами, то всегда старался на азоте собирать. Хотя и делал для спринтов и раллей))) Но один раз собрал на воздухе для товарища...и всё было норм Думаю тут дело вкуса. Или возможностей. Хотя я за азот! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 14 февраля, 2017 ; Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2017 Вопрос - в него обязательно азот закачивать или кто то не морочился и закачивал воздух?Погугли про состав воздуха и поймёшь, что мудрить с азотом не имеет смысла. Только воздух сухой должен быть.Это мулька сопоставима с накачкой колёс азотом. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
salmon509 Опубликовано 14 февраля, 2017 ; Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2017 Думаю тут дело вкуса. Или возможностей. Хотя я за азот!Спасибо. мудрить с азотом не имеет смысла.Спасибо.Вот и я об этом так же думаю,тем более,что в нашем заднем амортизаторе вроде как прямого контакта с маслом нет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Adel Опубликовано 14 февраля, 2017 ; Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2017 если замена масла будет раз в сезон, то смысла нетесли поменяете масло и больше не полезете, то лучше азотом накачатьтак же не забудьте что амортизаторное масло должно быть, а не вилочное Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти