Снова я. Снова выбираем моц Анюте.

[Sanchelos]

Голосую за № 3.

Полегче чем № 1; поудобней чем № 2; красив; зто Хонда, не синий...

С низов не тянет, да и ненадо-"на первое время"; "для обучения дорожной езде"

[HEKOT]

Sanchelos, я тоже склоняюсь к №3 и склоняю Аньку. Я так думаю, надо тест-райд как-то делать и попытаться проехать экзаменационное задание.

Кстати, №1 я заваливать на малой скорости вообще не могу. У меня получается на нём маневренность значительно хуже, чем на Трансальпе.

[ErshN8D]

Quote (HEKOT)

ErshN8D, не хочет, блин! Я б сам покатался с удовольствием.

Устрой ей Тест-Драйв... поймет ну или если будут проблемы с экзаменом...

(ДРЗ опускается тюнинговым линком если что)

[BOB4IK]

Почитайте про косяки ВТР250! У них там проблемы с движком частые, с коленвалом что ли, не помню, но короче капиталка обычно получается! Если классик, то взял бы что-то мега популярное, типа СВ400-600 или Бандита той же кубатуры. Ну а конечно лучше эндурик какой-нибудь легенький. И вообще мое мнение, что нужно брать сразу 600, потому что велики отмести надо сразу, а 400 тоже быстро надоест - заскучает через несколько месяцев и придется продавать.

[BELARUS]

Suzuki GS500 или Honda CB500

[Локи]

HEKOT как нет cb500? Это ж европейский мопед не японский...

может на заказ привезут?

а Хондо AX-1?

[All-road_rider]

Honda BROS 400?

[Bogd@n]

Honda Spada (под покраску

Еще одна spada

250ccm V-Twin, deltabox

[vladimir78]

Если у вас там не очень холодно, то от воздушного охлаждения стоит отказаться...

Товарищ в этом году в Питере прожарился на Вираге - осенью слил ее к чертовой матери.

В городе как на сковородке...

СВ-500 рулит.

Простой. Классик. Легкий. Без всякого экстравагантного выпендрежа.

Брос (двигатель того же Трансальпа - почти не убиваемый) - замечательный мот, но уже раритет...

[Plague]

HEKOT >> а может табуретку???

бурга 400 или сильвера

не дорого удобно и каробкай клацать не надо

опять же функциональненько и женственно