All-road_rider Опубликовано 23 декабря, 2010 ; Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2010 Думаю, лучшим выбором будет мот 400-600 кубов - сингл, в крайнем случае - двойка. По поводу охлаждения - не важно, будет это воздушник или водянка. Главное залить правильное масло с правильной вязкостью. 250сс за городом - это очень опасно! Да и в городе не всегда айс. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 23 декабря, 2010 ; Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2010 Quote (All-road_rider)250сс за городом - это очень опасно! Проблема в прокладке, а не в мопеде. Настолько же опасен и литр, пол и т.д. в неопытных руках. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HEKOT Опубликовано 24 декабря, 2010 ; Автор Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2010 Локи, вот так и нет Мы ж не Европа. У нас тут свой "рынок" чтоб ему пусто было). Hondo AX-1 в продаже нет (мож, под другим именем и есть) All-road_rider, На всю Австралию продаётс три Броса. Тот, который в нашем штате 1988 года за 5500. Кстати, это ещё одна особенность австралийского моторынка: меньше $5000 мотоциклов почти нет. Друг мой купил ГС500 2007 года почти без пробега за 5500 и тут же это чудо 1988 года за те же деньги. Так что сильно БУ смысла нет. Соответственно, модельный год тоже должен быть свежий. Мы ориентируемся на 2005-2008. Изначально мы Каву ЕР6 нацеливались, но не хочется покупать задорого то, что возможно ещё придётся скоро продавать. Bogd@n, прикольно, конечно. Но за 20-летний 250 ссм мотоцикл такие деньги. Кроме того, в нашем штате из опять-таки, нет. Даже просто посмотреть нельзя. За 4400 до сегодняшнего дня можно было купить новый Suzuki DR200. vladimir78, рулит-то он рулит, но похоже мимо Австралии он прорулил мимо. Plague, не, табуретки не рассматриваются. All-road_rider, Аделаидское "за городом" и подмосковное "за городом" отличаются так же, как и погода в январе ' class='ipsImage'> Кроме того, пока она не получит полную лицензию, у неё спид-лимит 80км/ч. Так что пофигу. А как лицензию получит, у нас будут руки развязаны в плане выбора объёма/мощности. Тогда можно будет купить по вкусу что угодно. parmenoff, дык мы-то и ищем мотоцикл для неопытного наездника. Точнее, наездницы. Будем из неё опытную делать ' class='ipsImage'> Вся проблема в том, что ей не нравятся эндурные моцы. Не тур-эндурные, а именно эндурные т.е. всякие ДРЗ и пр... Добавлено (24.12.2010, 05:54) --------------------------------------------- Действительно, хочется 1 или 2 горшка, если 250 кубов или 2 если 400+ кубов. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 24 декабря, 2010 ; Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2010 Quote (BOB4IK)Почитайте про косяки ВТР250! У них там проблемы с движком частые, с коленвалом что ли, не помню, не путай с ЗЗР-250. ВТРовский мотор древнющий агрегат, отработанный до звона. До сих пор можно найти предшественника ВТРа - ВТ/ВТЗ во вполне живом виде. Хоть и дикая редкость.Добавлено (24.12.2010, 09:56)---------------------------------------------2 австралопитек. ну раз такие расклады, ВТРчик тоже норм пепелац. В принципе можно взять. Сам его не пробовал, но предшественник объезжал нескольк раз - приятненько. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zмей Опубликовано 24 декабря, 2010 ; Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2010 Quote (HEKOT)Hondo AX-1 в продаже нет (мож, под другим именем и есть) есть: NX 250 (маленький Dominator) Про вирагу ничего плохого не скажу, отъездил на 400ке 3 года, даже мотался в дальняки на ней - отличный мот. Простой и надежный. Чинибелен весьма. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BOB4IK Опубликовано 24 декабря, 2010 ; Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2010 Quote (Димыч)не путай с ЗЗР-250 Если движки у VT250 (spada) и VTR250 одинаковые, то ничего не путаю и у них болезнь - проварачивает вкладыши на коленвале, колено как правило меняют. Если разные, то я ошибся, прошу прощения! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bogd@n Опубликовано 24 декабря, 2010 ; Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2010 ну тогда одноцилиндровый BMW F650GS/CS - really best choice! на GS можно погоняться за кенгуру, а на CS можно не заморачиваться с цепью Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
barabas Опубликовано 28 декабря, 2010 ; Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2010 Если есть ер6,должен быть и версус кле650. Катался на таком -офигенный мот. Если есть рассмотри -девочкам версусы нравятся,особенно красные Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HEKOT Опубликовано 29 декабря, 2010 ; Автор Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2010 barabas, она наотрез не хочет скол-нибудь эндуро. Конкретно против Версиса у меня аргумент стоит в гараже. Зачем нам Версис, если уже есть Трансальп. Точно такой же тяжёлый и высокий. Даже пониже, потому как сидушка занижена. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Demeo Опубликовано 29 декабря, 2010 ; Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2010 HEKOT, так а вираго 250ка или всё-таки 400ка\535ка?потому как на фотке,что ты выложил,с салона-не 250ка ' class='ipsImage'> я за виражку и ватрушку ' class='ipsImage'> по вираге тоже отплюсую-очень простой моц,2 горшка,2 свечи,отъездил на нем 2 года-остались очень хорошие воспоминания Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти