Сhestar Опубликовано 25 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2011 грузовой аккумулятор 6СТ-190,на 190 амперчасов правильно подсказали-попробуй от пускозарядного устройства пользуюсь большим зарядником,от него и варю у зарядного расчитанного на малый ампераж могет вылететь диодный мост Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sNeG Опубликовано 25 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2011 А не проще новую купить, русскую батарейку за писот рублей http://www.tyumen-battery.ru/68/136 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 25 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2011 Quote (-=Falcon=-)а аргонной если?.. или ещё вариант, по-моему, читал где-то, что компактной ручной горелкой народ как-то сваривал - вариант или нет? я посоветовал способ сделать самому,а не отдавать кровные дяде Васе Добавлено (25.04.2011, 15:45)---------------------------------------------Quote (sNeG)А не проще новую купить, русскую батарейку за писот рублей вариант Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Slvovich Опубликовано 25 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2011 -=Falcon=-, АКБ 3 годика исполнилось в апреле.... странно, вроде как нормально все было, да и не грелось особо. Если есть возможность припаять новую клему - делай. Или просто купи новую АКБ.... Quote (-=Falcon=-)какой из них 190-й - 190 /ч от грузовика..... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
-=Falcon=- Опубликовано 25 апреля, 2011 ; Автор Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2011 блин, такие советы - у меня же нет ни аккума от грузовика, ни пускозарядочных устройств ситуация проста - есть 3-летний аккум от мота, у которого лопнута минусовая клемма и который надо либо как-то качественно починить подручными средствами, либо поменять (на что-то бюджетное, но неплохое) что из подручных средств есть - пара обычных паяльников, канифоль, спираль олова для пайки, маленькая ручная горелка (температура где-то 1300 градусов) батарейки большие есть несколько, правда не пойму как их разбирать - стамеской расхреначить или ещё как?.. могу снять акб Varta 60 а/ч с машины ради этого дела (если он подойдет и не сломается после этого) и попробовать сварку угольком (в инете, кстати, пошерстил - все рекомендуют использовать для сварки угольком мотоаккумулятор, так что я не пойму, почему он сам себя заварить не сможет?) слышал, что на сибихи покупают и ставят гелевые акб из Чип и Дипа за 500 р. есть у кого-нибудь подобный опыт для ТА?..Добавлено (25.04.2011, 19:14)---------------------------------------------Quote (hondacb600)я посоветовал способ сделать самому,а не отдавать кровные дяде Васе cool просто тут вопрос, что выгоднее по деньгам получится, если нет оборудования - отдать сделать дяде Васе занедорого, закупиться всем необходимым и сделать самому, или купить новый бюджетный аккумДобавлено (25.04.2011, 19:17)---------------------------------------------сколько вообще срок службы мотоаккумуляторов - 3 года, это как много, нет?.. в принципе работал он нормальн - подлил ему немного дистилированной воды, зарядил полностью слабым током - всё было гуд правда, клеммы сразу, конечно, слабовато смотрелись - их как-будто от перегрева покоробило (какие-то деформированные и мягкие) - думаю, на подходе и плюсовая клемма Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 25 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2011 Ну возьми да попробуй, делов-то на полчаса. ПРосто не бери большую батарейку, хватит уголька от пальчиковой. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
-=Falcon=- Опубликовано 25 апреля, 2011 ; Автор Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2011 Quote (borkhes)Ну возьми да попробуй, делов-то на полчаса. ПРосто не бери большую батарейку, хватит уголька от пальчиковой. хочу убедиться, что если я с машины акб сниму в качестве источника, то она не испортится после окончания экспериментов и ещё - прочитал, что свои преимущества есть как у подобной сварки прямой полярности ("-" к угольку), так и у обратной ("+" к угольку), так почему всё же лучше в данном случае использовать сварку обратной полярности?.. какие провода использовать?.. ток там большой будет?.. надо ли какие-то защитные средства использовать? просто опыта в сварке - нуль Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 25 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2011 В данном случае тебе полярность сварки не важна. Ответ на все вопросы вот тут: http://tinyurl.com/3wcnvgl Ну или вот: http://lunohodov.net/forum....start=0 Quote (-=Falcon=-)опыта в сварке - нуль Проведи эксперимент - опыт и появится. Лично у меня опыты с угольной дугой были классе в 8м, многое уже забыл. Может hondacd600 расскажет, но я так понял хитростей особо там нет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 26 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2011 borkhes, Хорошие ссылки,все нормально описано. С легковушки аккум тоже справица с задачей, намотаешь провод на уголек,в этом же месте плотно держи пассатижами. Лучше все делать на улице-дыма будет не мало. Не получится-херни его об соседскую стену и с умиротворенностью буддиста купи новую батарею Аминь Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sNeG Опубликовано 26 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2011 Quote (hondacb600)херни его об соседскую стену и с умиротворенностью буддиста купи новую батарею Аминь не забудь на видео снять этот момент - в разделе юмор будет уместно Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти