Перейти к содержанию

ТО и подготовка к сезону б.у. мотоцикла


Рекомендуемые сообщения

;

Цитата (Gesser)
Это слишком большой зазор. Посадить немного с усилием - всё станет на место.

а чем страшен большой зазор?

Колесо же стянуто осью и разойтись не может, единственно, что контактная демпферная резина будет иметь меньшее пятно с ступицей колеса...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 470
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Цитата (-=Falcon=-)
а кто подскажет, это нормально что между креплением звезды и втулкой заднего колеса присутствует "зазор"?

отличная сщелка

/_fr/21/2144699.jpg

все нормально у тебя,вот мое колесо.

2144699_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Цитата (Gesser)
попробуй без резинок. такой же зазор?

 

попробовал без резинок:

щель остается, упирается втулкой (той что между подшипниками колеса и звезды)

если чуть наклонить - на 1мм погружается и крепление упирается уже "ногами" в основание ступицы

 

Цитата (chestar700)
отличная сщелка

 

ну я, собственно, так и подумал, что скорее всего всё ок )

вот зачем этот зазор? выглядит как-будто уплотнения какого-то не хватает

с толку сбивает )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Цитата (chestar700)
-=Falcon=-, отстань от колеса

 

прогрессию и маятник переберу, поставлю на место и отстану ) оно мне просто стоит глаза мозолит )

Добавлено (18.04.2013, 13:49)

---------------------------------------------

кто подскажет, есть на форуме толково раскрытая тема как сцепление правильно поменять?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Цитата (-=Falcon=-)
есть на форуме толково раскрытая тема как сцепление правильно поменять?

мануал

по 650-му у себя менял,есть немного нюансов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Цитата (parmenoff)
есть даже статья, представь себе.

 

да действительно, что-то я не заметил её, спасибо!

 

обязательно ли новую гайку? всё купил - усиленный полный комплект дисков (как фрикционных, так и стальных) с пружинами, прокладку на крышку, а про гайку, блин, забыл

 

у меня ещё такой момент - в прошлый раз по весне чистил от нагара диски сцепления у Мотохелпа, он заодно вытащил оттуда две шайбы (одна из них коническая) - объяснил, что так дольше протянет. теперь не совсем понимаю как их правильно назад поставить? и крышку на герметик тогда посадили, его чем, стамеской отдирать?

гайку тогда старую оставили, Володя сказал всё ок.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

гайку новую,старая при затяжке ровненько на место бывшей завальцовки стает.

крышку посаженную на правильный герметик рез.молоточком или через деревяшку тихонько отстучать.

при посадке опять же на герметик,не трэба усердствовать с ним,лишнее в движок попадет.

и читайте правило пользования герметиком.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Картинка для ТА700. Думаю принцип тот-же и для 600-650.

Герметик удалять так чтобы не повредить привалочные поверхности на крышке и картере.

4837711_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...