-=Falcon=- Опубликовано 29 марта, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 29 марта, 2012 Quote (-=Falcon=-)ещё подскажите, менял заднюю звезду - две болта с гайками конкретно прикипели, открутил, но сорвались грани и на болтах и на гайках. чем заменить можно? обычные хозяйственные подойдут или там суперпрочные-каленые? ну так что с болтами и гайками? я с экзиста на всякий случай заказал, но когда приедут хз, чувствую не скоро Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
-=Falcon=- Опубликовано 3 апреля, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2012 а вот как думаете, здравая идея или нет? купил смазку тефлоновую за 100 рублей, она хоть и спрей с трубочкой, но под оплетку тросика залазить не хочет непроникающая нифига и густоватая я что сделал - смешал её немного с керосином и через шприц залил это дело под оплетку тросика расчет в том, что керосин испарится, а тефлон останется на первый взгляд получилось, а вот в перспективе? имеет такой способ право на жизнь или нет? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 3 апреля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2012 конечно имеет, туда хоть говна налить можно, главное чтоб не ржавело Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KILLER Опубликовано 3 апреля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2012 Я шприцом под оплётку вмазывал Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stasjanich Опубликовано 3 мая, 2012 ; Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 всем доброго времени суток. Стал вчерась счастливым обладателем ТА 400 92г.в. Пробег 32 с небольшим тысчи.Мот был с пробегом по РФ зиму не консервировался, но хоть бак был полон. Бензин весь слил и залил свежий. Вот вопрос: на прогретом моторе холостые немного плавают 1000-1200 в чем может быть причина и критично ли это? Подскажите, если кто сталкивался. Да и есче: в воздухане имеется немного масла в патрубке который идет на карб, что по этому поводу подскажете? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hardgreenblood Опубликовано 3 мая, 2012 ; Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 Stasjanich, приветствую! Поздравляю! Вот и земляки появляются)) Представиться нужно было Здесь, наверное перенесут тему... На TA 1000-1200 об/мин - это нормально и совсем не критично! Причиной может быть любое из "искра-смесь" Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stasjanich Опубликовано 3 мая, 2012 ; Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 Понял, спасибо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр36 Опубликовано 3 мая, 2012 ; Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 Quote (-=Falcon=-)чистка-синхронизация - хороший тон перед сезоном, синхронить лучше ещё и в середине сезона Делал с предыдущими мота тоже самое-потом весь сезон танцы с бубном.То не едет,то переливает и т.д. С ТА второй сезон ни куда не лез и не крутил,ни синхронил.Работает отлично.Зачем мешать механизму работать,если он хорошо работает....там всё притёрто и на своих местах,а залез-нарушил ауру Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lexirus Опубликовано 30 января, 2013 ; Поделиться Опубликовано 30 января, 2013 Всем привет. Подскажите а лучше покажите где пишется размерность главного жиклера 120-118. Я разобрал свои карбы но на жиклёрах ничего нет. Как понять какой размер на моих жиклёрах?Добавлено (30.01.2013, 05:30)---------------------------------------------И? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
padavan Опубликовано 30 января, 2013 ; Поделиться Опубликовано 30 января, 2013 на них самих выбито. Я поставил от жигулей 120 жиклеры-в динамике не потерял, на трассе стал жрать 5 литров вместо 6.5(скорость 120-130) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти