Aprilia Caponord

[Tranzit]

Кто-нибудь сталкивался с ней? вообще, что из себя представляет мотоцикл, если возможно слабые и сильные стороны!

[parmёnoff]

Quote (Tranzit)

слабые и сильные стороны!

По моему, основная слабость в том, что их единицы у нас.

З.Ы.: Очень красивый мопед.

[All-road_rider]

Дизайн приборки немного шокирует. Непонятно с чего его срисовывали дизайнеры - то ли с самолетной приборки, то ли с приборки грузовика или автобуса.

Что касается всепролазности мота, то это в основном зависит от резины и от водителя. Во Пскове Артем на Капонорде проехал покатушку без проблем (на паре фоток он присутствует):

http://motoadventure.narod.ru/sezon2010/101001/1001.html

[Andreas]

Tranzit, зайди на мотофорум. Там парень из Ярославля купил себе такой, много уж чего понаписал про него. Cybermot ник.

[-AS-]

Этот парень сейчас у меня на форуме Aprilia-club.ru продвигает раздел Капонорд. Так что можешь у него поинтересоваться. Так же я собрал несколько обзоров там.

[boris-britva]

Интересный мот,но мне не понравился по эргономике....катался мин 5 : рулится легче варадеры,помоему сидуха ниже,на дальняк удобнее имхо,но ажурность пластика(с отличной ветрозащитой) смущает...версия Raid мне кажется интереснее..

зы.приборка мне очень напомнила ТА'шную...

[Бородеро]

А я катался на Капонорде с пробегом 50 тык. Он был сильно похож на хлам. Чел, который его потом купил (благо сильно занедорого), за зиму покрасил, понял что это такое, и продал успешно. Конечно по одному конкретому экземпляру судись сложно, но настораживает. По ощущениям точь в точь Варадера, даже посадка похожа, только подножки как-то мешаются, когда ноги на асфальт ставишь. Рулится может чуть полегче (но она и голая была, а у меня кофры-дуги, все тяжелое), мотор меньше понравился, более верховой, чем у Варьки, и звук противный. 50-мм вилка на глаз радует, на скричивание тоже должна быть очень жесткой, но пружины излишне мягкие, мягче чем стандартные на Варадере, которые сразу менять надо, пробить не проблема. Спицованные колеса как у ГСа большого - бескамерные, спицы в бок обода закручены, вещь спорная - жесткость меньше, а погнуть обод и спустить колесо шанс все равно немалый. Плюс проблемы с расходниками, возд. фильтр допустим, только оригинал, который заказывать за полгода у официалов надо. Кстати, с производства Капонорд с прошлого года сняли.

Резюме: экзотика все же, хотя одна из самых жизнеспособных. Если сильно хочется, можно брать, проблемы решаемы. Но лучше Стром или еще лучше Варадеру.

[-AS-]

Я его в живую даже не видел, но они не так редки в других странах, что говорит в пользу Капонорда, будь он Г, его бы не брали. http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=6748&page=92

Может потому, что к выходу готовится Капонорд 1200, сняли с производства 1000? http://www.motonews.ru/news.moto?id=6919&catid=104&sort_cat=&lci=

[Бородеро]

О, черт! Очередной псевдоэндуро с 17-ым колесом! И эти сдулись! Только БМВ и Триумф поддерживают выпуск нормальный боевых турэндуро без веса бегемотика.

[Tranzit]

спасибо, друзья!