Глючит коммутатор.

[bekas]

кстати, если моц не новый, можно под седло вырезать кусок фанеры, чтоб на раму лег. тогда седушка на коммутаторы давить не будет.

[Vitekzu]

Короч, други, опять у меня заборохлил комутатор. Пока его чуть не подогреть (делается просто - прогреваешься чуток на 1 цилиндре и даешь постоять пару минут), не работает. Причем резко и стабильно это стало. Весь год ездил на пропаянном - все ок! Вскрытие показало: НЕЛЬЗЯ ЗАЛИВАТЬ ПАЙКУ силиконовым герметиком, в состав которого входят КИСЛОТЫ. У меня оказался именно такой. Пайка вся нах окислилась, стала матовой, хотя на вид под мелкоскопом вся хорошая, без трещин как в прошлый раз... Но как начал пропаивать - под паяльником пайка рассыпается и потом сложно припаяться, даже с хорошим флюсом. Пропаивать пришлось всю плату, а не как в прошлый раз несколько треснувших паек В общем пропаял, замотал изолентой и радуюсь жизни. Тфу-тьфу-тьфу, надеюсь надолго

[Димыч]

надо лаком специальным плату пропитывать после пайки.

[Vitekzu]

Да, это верно. Ну или спец компаундом заливать для плат. Компаунд я посмотрел, в чип и дипе есть, но ехать пока туда неохота. Лак наверное там тоже есть. Надо будет чем-нить залить...

[gluh]

Скажите, а подойдет ли на 400 транс комутатор от стида? Или может быть от других мотоциклов?

Добавлено (08.07.2010, 05:32)

---------------------------------------------

Комутатор задолбал, нагреется и не работает, пайка не помогла. В общем заказал новый комутатор в Мегазипе за 5400 руб из Америки вместе с доставкой до Уссурийска, из Японии выходит дороже в 2 раза. Жду сказали не меньше месяца будет ехать

Добавлено (12.08.2010, 05:09)

---------------------------------------------

Короче так, получил я новенький комутатор, ехал он до меня ровно месяц, поставил и поехал довольный кататься, проехал километров 30-35. Опять раз и задний горшок отрубился и тахометр тоже. Я чуть нафик моцик не раздолбал. Блин что за геморой, выходит зря комутатор покупал за такие бабки. Подскажите что ещё может быть? пропадает искра на всех 2х свечках заднего цилиндра, может катушка, как ее проверить? или еще что

[Vitekzu]

Да, досадно... Коммутаторы местами меняешь, все равно задний отруается? Если да, то наверное стоит проводку, разъемы посмотреть. Катушки можно местами поменять (с заднего на передний, с переднего на задний). Больше вроде и нечему...

[gluh]

Quote (Vitekzu)

Да, досадно... Коммутаторы местами меняешь

Так вот именно, гогда искал причину отказа то ездил пока горшок не отрубится, менял комутаторы местами и вывод был что правый комутатор не работает когда нагреется. Буду рыть дальше, я не думаю что новый комутатор с глюком.

[Vitekzu]

"что правый комутатор не работает когда нагреется" - т.е. местами меняешь, а все равно не работает тот что справа, т.е. уже другой коммутатор? И тахометр вырубался всегда? Тогда ясно дело что проблема в питании правого коммутатора, в проводке.

[gluh]

Quote (Vitekzu)

"что правый комутатор не работает когда нагреется" - т.е. местами меняешь, а все равно не работает тот что справа, т.е. уже другой коммутатор? И тахометр вырубался всегда? Тогда ясно дело что проблема в питании правого коммутатора, в проводке.

Да вот именно , не новый комутатор тоже не работает, и тахометр вырубается, завтра начну лохматить проводку, зачищать все контакты!

[kruvl]

naf, там кондер у тебя перепаянный ( комутатор трансальп 600 ) подскажи пожалуйста его номинал , а то был уверен что 1000мкф 25в , поменял подключил , а он хлопнул , не пойму че за шляпа , ребят если кто знает подскажите .