а как ты проходишь повороты?

[Gesser]

на какой бок?

[Alone]

Quote (Gesser)

а хайсайды кто нибудь ловил?

хайсайд нет, а отполированный канализационный люк ночью в дождь поймал ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'> Перед трамвайными путями притормозил и, похоже, в момент торможения переднее колесо было на люке

Ну и сложился

[korkin25]

Quote (Gesser)

на какой бок?

 

на внешний от центра, естественно

[Димыч]

Quote (Sergey)

только на очень малых скоростях иначе рискуешь получить серьезную травму колена.

и не только колена. тут кто-то ляпнул про кроссовую технику прохождения поворотов на скоростях вплоть до 90-100... на такой скорости если под вынесенную ногу попадётся выбоинка или что-то типатаво, то сначала вдребезги уйдёт пяточная кость, далее - колено, после чего потеря контроля в силу расстыковки тушки тела и моца, а там - как повезёт. если вваливать в поворот на таких скоростях, то альтернативы асфальтово-шоссейной технике НЕТ. единственное, что на хреновом покрытии её можно разбавить кроссовой в плане умения дрифтить, но посадка на таких скоростях должна быть максимально контролирующая моц, т.е. максимально плотная к моцу.

[Димыч]

Quote (snakЕ)

Прошлый год, поездка на валдай, BMW800GS смотреть тут

Ну и ?

=)

литьё при такой деформации спустит через 15-20м, а при попытке рихтовки почти наверняка лопнет. хотя, скорее всего, от такого удара литьё лопнет сразу. как там нащщод аргона на Валдае? типа в каждой деревне?

[Free_wind]

Построили у нас новую дорогу, 15 км с крутыми поворотами. Попробовал ...это руление, понравилось,. но надо быт очень аккуратным, иначе разложишься.

[Gesser]

Контрруление это то же подламывание.

[HEKOT]

Gesser, нет

[STS]

Quote (Gesser)

Контрруление

Начитавшись форумов, задумался, что это такое.....будучи за рулем....

....чуть не убрался в первом-же повороте.... ......

А если по теме, все зависит от многих факторов;

Резины, состояние покрытия, опыта мотоциклиста (пилота.. ' class='ipsImage'> ), скорости,

радиуса поворота, погодных условий, марки мотоцикла (байка ' class='ipsImage'> ), веса и т.д. (много еще чего..)

И все эти факторы как накладываются друг на друга, так и исключают некоторые особенности...

Тренируйтесь на разном покрытии...и на разных моделях мото.......(на закрытых площадках)

(теория, без практики,,,,это ноль без палочки..)

и в скором времени вы подсознательно будете проходить повороты, ....с коленочкой....с ботиночком...

да-же не задумываясь об этом.......ИМХО.. !!

[Димыч]

Quote (HEKOT)

Gesser, нет

+1. не путай, как снейк, момент заваливания моца в траекторию (контрруление) и одну из возможных техник прохождения траектории (подламывание)