korkin25 Опубликовано 5 июля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 5 июля, 2013 Цитата (Ustas37)для песков и +45, 50 думаю спасет только вариант Меони - там по факту и основной радиатор в два раза больше и масла в два раза больше -) подозреваю, что в песках тошнить не получится, а значит и обдув будет)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ven Опубликовано 5 июля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 5 июля, 2013 Цитатаподозреваю, что в песках тошнить не получится, а значит и обдув будет)) да в том то и дело что в песке с кофрами баулом особо не поотжигаеш..получаеться полумера или в болоте таком да еще с подводными камнями величиной с лошадинную голову.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergey Опубликовано 6 июля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 6 июля, 2013 Цитата (ven)в том то и дело что в песке с кофрами баулом особо не поотжигаеш.. либо объехать (координально поменять маршрут), либо валить. Расскажите как можно медленно ехать в песке? не умею. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DIMKA-S Опубликовано 7 июля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 7 июля, 2013 Еще раз по поводу сколько остается в баке бензина при загораем лампочки. Загорелась лампочка топлива при пробеге 260 км. Ход 120 км/ч. С кофрами. Дальше пробег составил 52,6 км. Заправил на заправке 18,33 литра. Как то так))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sivus Опубликовано 7 июля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 7 июля, 2013 Датчик мандит? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FOXX Опубликовано 7 июля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 7 июля, 2013 Цитата (DIMKA-S)Загорелась лампочка топлива при пробеге 260 км. Ход 120 км/ч. С кофрами. Дальше пробег составил 52,6 км. Заправил на заправке 18,33 литра. да и у меня практически так же, единственно лампочка на 270 км загоралась. ход около 130, и проехал я под ноль 70 км. после того как загорелась лампочка 110-120. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ustas37 Опубликовано 8 июля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 8 июля, 2013 ну а че нормальный расход по 5,8-6 литра для ровной прямой дороги в спокойном режиме менял подшипники рулевой , конструктора удавить ! снять нижний подшипник это .... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Timofey Опубликовано 9 июля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 9 июля, 2013 Вот кто то искал http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1056158-7ce1.html Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergey Опубликовано 9 июля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 9 июля, 2013 Да, да слежу но 2003 год я не возьму и с нулевым пробегом. (не нравится). Вообще на вторичном рынке они стали появляться. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
korkin25 Опубликовано 11 июля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 11 июля, 2013 Differences between 2003 and 2004 Adventures (6/03-5/04): Added black bikes and blue bikes to the line up (1/04-5/04) Black wheels (1/04-5/04) Color matched front fender (1/04-5/04) Different fork legs Different rear shock Added carb vents to the canister system New oil tank New fuel pump New crankshaft and rods New cylinders New oil pressure switch New pulse generator New ignition rotor New clutch pushrod (600.32.054.100) New outer clutch hub Differences between 2004 and 2005 Adventures (6/04-5/05): New chain slider on frame Lower center stand and shorter sidestand (1/05-5/05) Shorter front brake hose (1/05-5/05) New swingarm pivot bolt New front exhaust header (1/05-5/05) New heat shield for front exhaust (1/05-5/05) New fuel tank fill flanges Carb de-icers Lower suspension front and rear (different forks and rear shock) (1/05-5/05) New seat (1/05-5/05) New speedometer (1/05-5/05) Wider rear wheel: 4.25" wide (Up from 4") (1/05-5/05) New rear brake caliper pistons Splash guard under triple clamp area of frame Splash guards on sides of triple clamp area of frame New fan shroud (directs air away from rider) Added a Torque limiter to the starting system (1/05-5/05) Redesigned engine case with added cylinder oil injectors(2) (1/05-5/05) New front sprocket chain protector Added a main bearing retainer plate (1/05-5/05) Added a 2nd vacuum valve to the canister system New balancer shaft with 2 piece timing gear (1/05-5/05) New cylinders (1/05-5/05) New exhaust valves (1/05-5/05) New valve buckets (intake and exhaust) (1/05-5/05) New head nuts and added washers New oil dipstick (10mm longer) (1/05-5/05) New oil tank ball valve New ECU Added a rollover sensor Added crankcase vent back pressure valve (1/05-5/05) New clutch pushrod (600.32.054.300) (1/05-5/05) Differences between 2005 and 2006 Adventures (6/05-5/06): New steering head bearings New frame New swingarm New "H" pipe clamps New glovebox interior New rear hub New speedo sensor and cable New clutch cover New crankshaft and connecting rods New shift drum New clutch pushrod (600.32.054.400) Differences between 2006 and 2007 Adventures (6/06-5/07): Added a Dakar paint scheme to the blue "S" model 998 cc engine (2007 Super Duke Engine) Fuel injection New wiring harness ABS brakes (non "S" models) *New waterpump seal (PTFE) *New waterpump shaft (nitride coated) *New re-designed torque limiter, idler gear and ignition cover *New forks *New triple clamps *New frame *Silver subframe *New plastic engine protectors *New lower tank mount *Silver passenger footrest brackets *New rear shock *New silencer with 3-way CAT New fuel tanks with internal HP pump *Added thermal foil protection on plastic parts *New front and rear rims New floating brake rotors front and rear *New rear brake cylinder *Added an electric solenoid to the evaporative canister system *New clutch slave cylinder *Silver foot brake and shift levers Added LC4 foot brake lever stop New horn *New front fender (more clearance from tire) New battery charging terminals (accessible from right side) Torx head fittings replace many small hex head screws *= New for 2007 (non-asterisk is 2006 EURO/UK/AUS 990) Differences between 2007 and 2008 Adventures (6/07-5/08): New forks New rear shock New ECU (Timing Charger EFI) New ABS module and brake hoses New water pump rotor (thicker) New water pump shaft (longer) New handlebar New inner clutch cover New clutch slave cylinder New oil tank New fuel hose Differences between 2008 and 2009 Adventures (6/08-5/09): First year for the white (ABS) First year for the "R" Black and white with orange frame (non-ABS long & travel suspension) New pistons (2008 Super Duke pistons) New camshafts (2007 Super Duke cams) Increased horsepower ratings (106hp for ABS and 115hp for "R") New wiring harness New ignition lock with immobilizer New water pump cover New instrument panel Black forks New Black swingarm Emergency flashers New design tanktop storage box Differences between 2009 and 2010 Adventures (6/09-5/10): New oil pump pressure regulator New skid plate and skid plate/fuel tank mount New silencers New forks New rear shock absorber (mono shock) New MFSD (speedometer) Differences between 2010 and 2011 Adventures (6/10-5/11): Added "Dakar" model (blue, ABS, 210mm suspension, 115hp engine) Reduced suspension travel on the "R" model by 17mm Adventure Suspension Travel: 2003-04: 230mm - "S" 265mm 2005-06: 210mm - "S" 245mm 2007-08: 210mm - "S" 265mm 2009-10: 210mm - "R" 265mm 2011-11: 210mm - "R" 248mm Adventure Seat Height: 2003-04: 880mm - "S" 915mm 2005-06: 860mm - "S" 895mm 2007-08: 860mm - "S" 915mm 2009-11: 860mm - "R" 915mm 2011-11: 860mm - "R" 895mm p.s. Thanks to Sergey Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения