Перейти к содержанию

Первые впечатления от KTM 990 ADV 2011


Рекомендуемые сообщения

;

Вчитываясь в спеку новой R-ки:

 

- ход подвесок 22 вместо 25... хренова, по другим вопросам тюнинга он теперь меньше требует.

? более весёлый двигло + предположительно нормальный для оффроада...

+ мокрый вес - 235. Т.е. вес примерно такой же остался.

+ TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) as standard - это гут!

+ теперь поставляется с дугами. Это тоже гуд, т.к. обычный адвенчер расчитан на падения без дуг. А при установленных дугах при жёстком падении на асфальте он через них перекатывается и сносит себе морду. Без дуг он едет на руле, слайдере бака и пассажирской подношке. Возможно, тут уже рассчитано с учётом наличия дуг.

+ бескамерная спица! это хорошо!!!

+ WP steering damper!!!

+ комбинированные тормозу в городском режиме, в оффроадном - нет.

? ABS - отключается на заднем, на переднем - нет.

+ отключаемый 4-х режимный traction control

+ теперь пиндатый дисплей!

+ 2 переключаемые положения руля

? - регулируемый ветровик, но он маленький

+ бак на 23литра

++++ 15000 сервисный интервал!

+ типа на 20% менее прожорливый

+ двигло теперь не упрятан в пластик, думаю, что и греться не будет

 

Интересно, конструкция топливных фильтров/стакана та же осталась или что-то более кондовое сделали?

 

Блин, список изменений просто шежевральный, причём изменения все действительно нужные!

Тюнить по ходу нужно только подвеску, остальное всё есть в стоке.

мне нравится!:)

 

Внешне мне он нравится меньше, но... охерительная вещь получилась!

Непонятно, какой клиренс... но, опять же - один хрен подвеску тюнить:)

непонятная высота по седлу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 6,1 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Quote (coman)
ходы

 

нихрена, ходы стали меньше.

в общем, под замену подвеску:)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
На бескамерке легко до любого шиномонтажа эвакуатор вызовешь, а без датчиков давления вашпе жизни не вижу и необходим эхолот, глубины бродов не видно!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Grinders,

ты знаешь... мне не понравилось при проколе вырывать сосок....

Я один раз так встрял, и больше РЕАЛЬНО НЕ ХОЧУ!...

Даже думал датчик давления сам поставить...

Но решил пока проще - в задницу геля залил...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (Grinders)
Я ниразу так не смог)

Я ехал из Питера и поливал 170.

 

То, что камерах чуть ли не вакуум я совершенно не заметил. ЗАмечательно ехалось:)

Вырвало сосок - камеру заменил.

А через час прокололся ещё раз...

 

И всё... до МКАД 150км, 2 часа ночи и жена на дороге спит...

а клея у меня не было... теперь клей есть всегда:)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
облегчается он тем же укропом\вингсом кило 8 минус. А повыше его сделать тупо проставочкой из хорошей дюрали \стали . Но думаю на практике хватит и этого клиренса. С таким коротким маятником и таким количеством лошадей я думаю он ток на заднем колесе ездить будет.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
korkin25, а когда ты с сосками забавлялся (пока жена спала) ты Гаечку накрутить не забыл?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.

×
×
  • Создать...