Первые впечатления от KTM 990 ADV 2011

[korkin25]

Quote (Grinders)

Едешь? легенда есть?

да, щас тебе пришлю.

Я поеду в пятницу, часов в 5-6 вечера.

[coman]

Quote (coman)

Но забить скучные вечера зимой в план мероприятий поставлю , хуже думаю точно не будет . А сомневается в том что пишет Ustas37 что мот меньше греется оснований нет. То почему бы и не сделать ,весу добавит не много + больше масла нуно будет в системе (не нуно будет выкидывать пол литра вместе с канистрой).

Пообщавшись с инженером пришел к выводу не нужно это делать На мото температура мала должна быть равна= антифризу 110 градусов. Если масло сделать холоднее ниже 100 градусов то будет конденсировать масло тоесть получится эмульсия ибо вода испаряется после 100, тоесть в жару гуд тюнинг в межсезонье убийство двигла. Из за разницы температур появится трещины .. но всего не пересказать но ради 1 месяца жары в году ставить и снимать данный тюнинг нет смысла. Радиатор необходим только на воздушниках . На антифризниках все должно быть по одной температуре.

[Сhestar]

начнем с того,шо температура масла всегда выше температуры антифриза,в любых условиях

Quote (coman)

будет конденсировать масло тоесть получится эмульсия ибо вода испаряется после 100,

чушь,все дрыгатели авто погибли бы уже

Quote (coman)

Радиатор необходим только на воздушниках

не было бы так геморно,на ТА поставил с удовольствием

[Ustas37]

ну ежели пошли в теории

во первых откуда инфа про норму в 110 градусов? это предел когда надо уже принудительно понижать,а так 95 обычно и если посмотришь на указатель температуры при движении,

при стоковом датчике вентилятор включается на 110, это понятно система не рассчитана на длительные стояния и жару ну и снижение нагрузки на электросистему

пусть твой инженер обяснит почему на исправном двигле мы наблюдаем неуклонный рост температуры в жаркую погоду при медленном движении несмотря на работающий вентилятор ( минут 40-50 толкания при +35 и ты вскипел , на сутенер этого ни когда не было!)

да согласен при верно рассчитайной системе охлаждения температура стабильна 95-110 и не растет , но в конкретике катум этого увы нет

 

мой вывод - двигатель теплонагружен, а система охлаждения в стоке сделана в угоду экономичности, и рассчитана на неспешное движение по трассе а не толкание по пробкам или езду в песках при жаре.

маслорадиатором небольших размеров, без принудительного охлаждения, мы не сможем остудим масло ниже 95, ибо сравнив систему охлаждения с огромным радиатором ( по отношению к маслянному ) и объем жидкостей 2л антифриза и 3л масла - масленная система куда более инерциоона, да и термостат не даст так сильно остудить -)

итого

ниже 95 температура двух систем не упадет, и при работе под нагрузкой и медленной скорости, избыточное тепло есть даже в холодную погоду а вот установка маслорадиатора дает выигрыш в градусов 10 резерва при критических температурах, и там где все вскипят есть шанс отделаться испугом

масло система работает в более стабильном режиме

 

а если вода попала в масло - то эмульсия уже есть и надо менять масло а не испарять воду -) про конденсант вообще ни че не понял -)

[HEKOT]

Quote (chestar700)

не было бы так геморно,на ТА поставил с удовольствием

Не иппи мозх. Это у них "реди ту рейс", а у нас и без переделок охлаждающей системы можно кататься. Особенно, в ЯНАО

[Сhestar]

Quote (HEKOT)

Особенно, в ЯНАО

особенно в ЯНАО возвращался с отпуска при 41 по Цельсию,начиная с Тюмени до Надыма

Quote (HEKOT)

Не иппи мозх

он не для прелюбодейства,а мыслить

по трассе с нагрузкой,периодически постоянно срабатывает карлсон,средняя температура в жару примерно 99 градусов

[HEKOT]

Quote (chestar700)

по трассе с нагрузкой,периодически постоянно срабатывает карлсон

По трассе? Если по ровной, нагрузка - не прицеп полуторотонный не должен! ИМХО.

 

Quote (chestar700)

в ЯНАО возвращался с отпуска при 41 по Цельсию

Ик!

[Сhestar]

очень понравилось олия АЙПОН 10х40,коробка на удивление по жаре работает четко,ожидал совсем другого

да простят мну КТМ-ки за офф

[Сhestar]

HEKOT, Паш,заметил,около 30 воздух-выше 90 не греется,за 30 природа полезла-все,до сотки сразу лезит

[Сhestar]

насчет первых впечатлений от литра ктм-го,както озвучивал......

когда еще спорт был,но хотел уже эндуро,прокатился по закрытой асфальтовой площадке в Украине,-нах мне опять спорт высоченный как забор-мои слова