Vader Опубликовано 19 февраля, 2009 ; Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2009 На днях, смазывая тросы, обнаружил, что трос сцепы внизу, на выходе из металлической втулочки (с резьбой которая) немного разлохматился, жилки 3-4. В связи с этим вопрос, надо ли в срочном порядке покупать родной трос (цена в районе 1000-1500 рублей) или можно вставить жилу от другого, подходящего по размеру и напаять на концах бобышки? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lexx Опубликовано 19 февраля, 2009 ; Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2009 мне кажется лучше новый(а старый отремонтировать и с собой возить),хотя у меня тоже ремонтированный а вдруг в пути накроется?что тогда потом делать Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vader Опубликовано 19 февраля, 2009 ; Автор Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2009 Ну я так думаю при правильной пайке накрыться не должен, трос-то сразу не рвётся обычно... Нового в наличие нет нигде, на заказ только, ну и жаба конечно своё дело делает Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lexx Опубликовано 19 февраля, 2009 ; Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2009 меня тоже в своё время жаба задавила ' class='ipsImage'> кстати можно какой-нибуть табуреточный от заднего тормоза попробовать примудрить.всяк он дешевле должен стоить но это уже из разряда "джигит-эконом" или "сделай сам" ' class='ipsImage'> Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vader Опубликовано 19 февраля, 2009 ; Автор Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2009 Да понимаешь, оплётка цела и невредима, только жилку надо поменять Было бы оно тут на прилавке - жабу бы может и победил, а так везде (и тут и в Москве куда звонил) - только на заказ, срок месяц. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 19 февраля, 2009 ; Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2009 Была такая же проблема на Джебеле, но с тросом газа. Ждать пока придет новый не стал. Отремонтировал: http://djebel.my1.ru/publ/6-1-0-21 В результате отъездил на нем сезон. Износа не заметил вообще. Поменял только потому, что пришел новый. Отремонтированный теперь лежит в загашнике. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vader Опубликовано 19 февраля, 2009 ; Автор Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2009 На сцепе усилие намного больше, чем на газульке. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 19 февраля, 2009 ; Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2009 Имеет значение, если некачественно делать работу, но это себя не любить. Вот так. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sensey-Al Опубликовано 19 февраля, 2009 ; Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2009 Думаю, если нормально сделать, то будет жить и доставлять удовольствие. На других мотах колхозил - и нормально. Трос он и есть трос. Но бывало, что и новый (родной)бракованый попадался. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 19 февраля, 2009 ; Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2009 Quote (Sensey-Al)Но бывало, что и новый (родной)бракованый попадался. Наверно от советского мопеда. Я при ремонте использовал велотросик Шимано. Есть как 1,2мм так и 1,6мм в диаметре. Для газа использовал 1,2мм. Для сцепы подойдет 1,6мм. Все это легко купить. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти