me4tatel Опубликовано 13 января, 2013 ; Автор Поделиться Опубликовано 13 января, 2013 Неее, винт качества как раз на это не влияет, у него другая система за которую он отвечает, а именно за ХХ. Вот именно где расположен жиклер, который отвечает за поднятие мембраны? Просто продувал, дует из 2-3 дырок сразу за дроссельной заслонкой. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 13 января, 2013 ; Поделиться Опубликовано 13 января, 2013 Цитата (me4tatel) а именно за ХХ. ХХ устанавливается минимальным открытием связанных двух заслонок в карбюраторе (они же за открытие газа отвечают), но возможно в 650, иначе карб устроен чем в 400/600... Тогда не подскажу ровным счётом ничего... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
me4tatel Опубликовано 13 января, 2013 ; Автор Поделиться Опубликовано 13 января, 2013 Вот сёдня утром пойду разбираться, мож чего и откопаю. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 14 января, 2013 ; Поделиться Опубликовано 14 января, 2013 Там под мембраной дырки были через которые воздух идёт и они всегда грязные, когда чистишь. Может сначала стоит карб разобрать и промыть? Книжка по теме: http://sinus.vl.ru/forum/showthread.php?t=11528 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
me4tatel Опубликовано 14 января, 2013 ; Автор Поделиться Опубликовано 14 января, 2013 Да в том то и дело, что карб и внутри и снаружи, как у кота яйца. Вот откуда идёт забор вакуума для открытия мембран? Там 2 дырки и какая из них рабочая а какая вспомогательная, фиг знает Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 14 января, 2013 ; Поделиться Опубликовано 14 января, 2013 Цитата (me4tatel)Вот откуда идёт забор вакуума для открытия мембран? Может поможет Общее устройство карбюратора Всё же надо по мануалу смотреть... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 15 января, 2013 ; Поделиться Опубликовано 15 января, 2013 Частное устройство карбов есть в книге, упомянутой тремя постами выше. в Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
coman Опубликовано 15 января, 2013 ; Поделиться Опубликовано 15 января, 2013 да не уберете вы вибрацию с V-твина. Особенность такая движков. Если на инжекторе еще можно сгладить отрегулировав углы зажигания . Тот тут че не может , всегда будет определенный диапазон с пиковой вибрацией . Это или 4т или 5 т Обычно гденить в середине . И не какие танцы с бубнами не спасут, ток можно чуток сгладить или увести их с руля куданить в другое место за счет грузов и грузиков. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jemand Опубликовано 10 марта, 2014 ; Поделиться Опубликовано 10 марта, 2014 me4tatel, разобрался с проблемой? Я вчера первый раз выехал, тоже на 4000 присутствует вибрация. Отдал на чистку и синхронизацию карбюраторов, завтра посмотрим что будет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 10 марта, 2014 ; Поделиться Опубликовано 10 марта, 2014 Стрельба пропала? Или было что-то другое? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти