borkhes Опубликовано 21 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2012 Ну вообще чудес-то не бывает, при нормальной эксплуатации рассинхронизации сильной быть не должно. С чего бы это вдруг этому винту самому там поворачиваться? з.ы. Хз зачем тебе там 8 метров трубки в синхронизаторе. У меня сделано из штатной трубки омывателя жигулей - длины хватает вполне. Правда минералка залита самая вязкая, что была. Второй год эксплуатации без нареканий. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexrazor Опубликовано 22 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2012 Ну вообще чудес-то не бывает, при нормальной эксплуатации рассинхронизации сильной быть не должно. С чего бы это вдруг этому винту самому там поворачиваться? Quote Я его только купил и теперь привожу в порядок. Какая там синхронизация есле воздушный фильтр родной стоял (2002 г.в.). 8 метров трубки для того что б масло в ней не скакало как бешенное. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 22 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2012 Винт синхронизации лишь выравнивает одинаковость открытия-закрытия заслонок. При чём тут родной воздушный фильтр? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexrazor Опубликовано 23 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2012 Нда... При том, что НЕ лазил туда никто и никогда с момента его создания Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 23 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2012 И от этого винт раскрутился и заслонки стали работать настолько несинхронно? Скорей поверю, что его пытались отсинхронизировать, но не знали как)))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дядя_Юра Опубликовано 29 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 29 февраля, 2012 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 29 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 29 февраля, 2012 Дядя_Юра, +1 грамотно и логично Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
izattar Опубликовано 15 марта, 2012 ; Поделиться Опубликовано 15 марта, 2012 Здравствуйте, скажите пожалуйста влияет ли износ шарнирных элементов которые стоят между карбами и приводят в движение заслонку второго карба на синхронизацию. А то после перегазовки показания меняются, или проблема в чём то другом? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 15 марта, 2012 ; Поделиться Опубликовано 15 марта, 2012 по идее конечно будет влиять. Но я хз какой должен быть пробег на карбах, что бы там начало люфтить. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
izattar Опубликовано 15 марта, 2012 ; Поделиться Опубликовано 15 марта, 2012 Подскажите пожалуйста можно ли купить шарнирный механизм отдельно и какой у него партнамбер. Нашёл по екзисту - 17195-MN5-000, но не пойму он или не он. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти