Синхронизация карбюраторов

[k-dmitriy]

хочешь сказать заслонки не учавствуют в смесеобразовании на рабочих режимах?

сам прикинь, когда они хоть сколько-нибудь открыты, там наимизернейшая погрешность от их рассинхрона

[Дядя_Юра]

зарубите себе на носу , синхронизация влияет ТОЛЬКО на равномерный холостой ход , в пределах 1300 - 1500 об. 

она ни коем образом не влияет на средних и высоких ,

 то что у вас после 1700 , это разность степени сжатия . 1 и 2 целиндра 

невозможно даже в заводских условиях установить одинаковую херню , так как ваши трубы , колекторы , смесь , патрубки , не идеальны 

 сколько всасёт , столько и нужно 

 каждый карб работает на свой котёл 

синхронизация делается для того , чтобы холостой равномерно пукал , тух тух тух тух . , и более не на что она не влияет . 

не стройте иллюзей 

[Баринос]

 

после 1700

А почему не 1650?

[Дядя_Юра]

ну после 1650 , извени , ошибся. 

[Баринос]

Дядя_Юра, Согласись, что горшки должны работать синхронно на всех режимах.

[Дядя_Юра]

в теории да , на практике нет ,  потому что разные главные жиклёры

разная температура котлов в движении , разные изгибы труб , разный износ колец , , хона итд 

[Сhestar]

 

потому что разные главные жиклёры

это интересно.

изгиб-длина выпуска не в счет,главное шоб сечение не менялось.

[друг]

Подскажите по трубкам к карбу. Это адсорбер должен был быть? Болтаться же не должны? Шланг подходит к карбу. Это 600-ка

[друг]

В общем  сколхозил. Сообщение воздушное будет через фильтр.

[Сhestar]

друг, в профиле добавь еще один мотоцикл.

намного проще будет отвечать людям.