Sky Опубликовано 8 октября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 8 октября, 2012 http://www.hamart.at/shopG....nd.html Люди, это ведь ОДИН карбюратор, верно? И если я хочу поменять карбы, то таких мне надо ДВА? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cloud Опубликовано 8 октября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 8 октября, 2012 Quote (Sky)ОДИН карбюратор, верн Верно! И надпись - карбюратор БУ! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sky Опубликовано 9 октября, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 9 октября, 2012 Cloud, , ага, что он б\у я поняла. спасибоДобавлено (09.10.2012, 13:22)---------------------------------------------Еще вопрос. а карбы на 600 и 650 одинаковые? или разные? а то что-то меня Хамарт дурит.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 9 октября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 9 октября, 2012 Я отличий не увидел. В жиклёрах разве только. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sky Опубликовано 9 октября, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 9 октября, 2012 borkhes, э-э... вот смотри. Хамарт предлагает к продаже карбюратор на 650.Я его выкупаю и прошу зарезервировать мне второй. Они говорят: да не вопрос, но он на шестисотку. я говорю- не-не-не, у меня 650! И тут вясняется, что этот карбюратор - на шестисотку. И вот я интересуюсь, соглашаться и брать или не стоит? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 9 октября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 9 октября, 2012 Sky, ты хочешь чтобы я за тебя принял решение покупать или нет? Я мыл карбы и на 600ке и на 650ке. Разницы не увидел. Что же продаёт Хамарт - мне не ведомо, так что ничего сказать не могу. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sky Опубликовано 10 октября, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 10 октября, 2012 borkhes, нет, я хочу понять, подойдет карбюратор от 600 на 650 или нет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vitekzu Опубликовано 10 октября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 10 октября, 2012 Надо замерить дифуззор и посмотреть жиклеры. Жиклеры заменить не проблема. Если диффузоры рызные - нехорошо, запаришся настраивать. Еще раз у тебя 650, то тебе карбы нужны с датчиком дроссельной заслонки. На 600ках где-то до 95 года (с двумя коммутаторами) его не было.Добавлено (10.10.2012, 09:36)---------------------------------------------Можно ли переставить датчик на старый карб, не знаю. Может и можно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sky Опубликовано 10 октября, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 10 октября, 2012 Vitekzu, спасибо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 11 октября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 11 октября, 2012 Sky, через пару недель я смогу тебе сказать, одинаковые ли у них диффузоры или нет. Quote (Vitekzu)На 600ках где-то до 95 годаЯ ломал его на 600ке. Не почувствовал изменений в работе двигателя ни с ним ни без него. Quote (Vitekzu)Можно ли переставить датчик на старый карбВизуально что карбы, что крепления датчика - одинаковые. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти