Стоимость владения новым TransAlp XL700 VA (в Москве)

[FyodorD]

А, теперь понятна позиция про "стоимость владения". Ну да, про бензин соглашусь. Но это просто, чтобы оценить - сколько уходит денег и на эту составляющую. Конечно, поражает, что иная машина есть 8-10, а мотоцикл (4 такта!) ест 5-6 ... )))

[Snakefish]

Quote (FyodorD)

Конечно, поражает, что иная машина есть 8-10, а мотоцикл (4 такта!) ест 5-6 ... )))

Не верно сравнивать эти цифры, потому как нужно приводить к одному знаменателю, например удельная мощность:

автомобиль = вес (1300 кг) / 100 л.с. =13 кг / 1 л. с.

Мотоцикл = вес (250 кг)/ 60 л.с. = 4,1 кг / 1 л.с.

Получаем, что мотоцикл превосходит автомобиль в 13/ 4,1= 3,17 раз по удельной мощности, а ты про бензин (сравниваешь)!?

Что же касается стоимости владения, любой, просто любой мотоцикл выпущенный после 2000 года стоит дороже по стоимости владения, чем выпущенный ранее 2000. Точно так же как и надёжность всех узлов выше у более ранних моделей, как следствие выход из строя происходит гораздо раньше на пробег.

Из всего выше сказанного, я могу только лишь с уверенностью сказать, что чем новее мот, тем больше денег он будет кушать по мимо бензина, но это не остановит людей от покупки, потому что это не средство доставки из пункта А в пункт Б, это большее... И 700-ку не покупают на последние деньги, следовательно и ни о какой экономии речи быть не может, а только некая подготовка к расчётам некого минуса к семейному бюджету.

[Nikola48]

Помимо затрат на ТО посчитай цену на замену звезд, цепи, обеих покрышек. Грубо, цепь и звезды комплект 600 руб. , покрышки две 11000 руб. - на 20 000 км = еще 0.85 руб. за киллометр

[Strange_rr]

FyodorD, любой мотоцикл съедает все имеющиеся у хозяина деньги. )) Это по началу он только такой скромный, а потом ему захочется ручки с подогревом, ксеноновые туманки, люминиевую защиту картера и прочее, и прочее. Я лично бросил считать где-то через месяц после покупки. )

[shmith]

Strange_rr, +1, но я первый год считал

[Сhestar]

вы на любимую девушку,себя,машину ..... сильно считаете деньги?

это должно быть приятно,гроши тратить,зачем работать тогда

конечно все меряется доходом индивидуально,но все же

[Семёныч]

Много букв. Не дочитал. Считаю катайся и получай удовольствие. Общение с друзьями не на что не променяю. Много считать денег так лучше сидеть дома и дрочить. Так не попробовав бабу и отнесут за погост.

[Ivanovich]

Quote (chestar700)

это должно быть приятно,гроши тратить,зачем работать тогда

+100

Фёдор, я покупал в салоне этим летом (Аояма)

1.Мне сделали скидку 5%, хотя я и не просил. Итого 445-22=423т.р.

2.Дуги бери. Я аккуратно уложил на правый бок между гаражами на второй день. Гиви 7т.р.

3.Центральную подставку взял родную, не бюджетно. Но главное - нравится. Вещь очень полезная, но уменьшает клиренс, что важно только на бездорожье.

4.Мот эксплуатирую, примерно как ты планируешь. Просто катаюсь когда есть время. Раза 2-3 в неделю.

5.Чехол какой-то дорогой. У меня был раньше Кавасаки родной чехол для хранения в помещении, около 1500р, не больше.

6.Забирать мотоцикл меня довезли на машине, взял боты, куртку, шлем, канистру с бензином 10л. От магазина ехал сам, за мной ехал товарищ на авто.

7.С самого начала решил делать всё сам. (вообще гарантия 2 года, не 1 год). Купил масло, фильтры. Своевременно меняешь масло, фильтр, контролируешь охлаждающую жидкость, натяжение цепи, мажешь цепь, давление в шинах, смазать тросик сцепления. Всё, клапана пусть работают. Здесь это уже обсуждалось, не надо их ни регулировать ни проверять, ни на 1000 ни на 10000.

8.Ещё я смазал направляющие пальцы тормозных суппортов, там на заводе почти не мажут, экономят в Италии.

[TWIX]

Круто...

[HEKOT]

Quote (Gesser)

ты мотоцикл берешь кататься и деньги считать?

З.Ы. А по делу - не занимайся мозго#бством.

+100500

Quote (FyodorD)

есть ли какие-то возможности снизить цену владения?

1. Делать ТО самому. Расходники + инструмент (если нету).

2. Продать моц.