FyodorD

А 4 литра 10W30 есть? Мне на сервисе сказали - если в мануале на 700ку написано 10w30 то лучше лить именно его, а не 10w40. Покупать 20 литров это многовато ...

Не фото, но понравится всем! http://vimeo.com/59528715

А у меня качество фиговое ... Фотал на мобильник )

Блин, какие же они там все в ментуре м***ки... Наварили на тебе 50 тыщ, плюс от того чувака взяли не меньше. Еще потом напишут, что дело раскрыли. Ну держись и не расстраивайся! Всяко бывает, ты молодец!

Сходил на мото-парк в Крокус. Неплохо. Девчонки красивые. 1200 водяного Гуся посмотреть не удалось - стоял под покрывалом. Хондовцы тоже пока не торопились показать 500ку. HP4 пофотал с адаптивной подвеской. Посидел на Супер Тенере - оказался легким каким-то, чуть ли не легче ТА. И качество! Как будто бы лучше, чем у Хонды по внешнему оформлению. Посидел на кросс-турере. КЛАСС!!! Трансальпа не было! По словам - завод в Италии закрыли. Производство скорее всего остановлено. Продают остатки ранних годов. *** Очень понравились Кастомы. Был и военный БМВ с коляской. Идти обязательно!

Цитата (motoded)Я раз в пробке попал в дождь на разлитую солярку на асфальте... Ахахахахах ) Фраза смешная.

))) Прикольная схема с правами. Буду применять.

Ну вот, получаю уже интересные ответы ) Статистика говорит о том, что никто не применяет "быстрое переключение". А руки на тормозной ручке постоянно держит пока только один. Вы на меня не обижайтесь, я новичок. Просто чтобы была ясна моя позиция: Вот я играю в хоккей (непрофессионально) лет 7 уже, в баскет - 3 года. Так вот до сих пор не научился нормально кататься и бросать ) Загубил навыки изначально, переучиваться труднее. Так что меряться "опытом" не надо. Я точно знаю, что если тебе кто-то катание не поставит в свое время - можно пол жизни потом ошибаться и писать ответы "у тебя само получится" / "как только оттормозишься - сам будешь знать как лучше" / "коробка рушится". Я не спорю - есть самородки, кто и сам научится. Но я привык овладевать инфой в спокойные февральские деньки ) Хуже от этого никому не будет. И форуму тоже. Например, про коробку - тот же парень с YouTooobe спокойно переключается так на своей Хонде без всяких "секвентальных" коробок. А это инструктор из Англии. Как они ездить умеют, и как там учат - я представляю. Уж точно не хуже наших. Стеб-стебом. Но вы сами часто встречали на дорогах водителей, которые ХОРОШО ездят? p.s. Последний вопрос про "поворот на малых скоростях" это я про "поворот с места" имел в виду. Когда СРАЗУ едешь вправо или влево, без "прямого участка".

Ад ))

Цитата (motoded)FyodorD, Вов4ик классный парень, прошедший хорошее бездорожье (читай и смотри форум), не умничай и больше катайся, а то ты затеял тему что бы покрасоваться? Мы тебя любим, красавец!!! Не обижайся!! Удачи!!! Да никто и не думал спорить с Вов4иком ) За приятные слова спасибо! ))

Спасибо. Тоже думаю пойти на кроссовых поучиться ) Кайф, да и полезно.

Цитата (BOB4IK)Ну и вообще передачи переключать надо плавно, неспеша, с до конца выжатым сцеплением, ну просто это хорошая привычка, которая продлит жизнь и вашему сцеплению, и коробке и так далее... Да вовсе не хочу никого учить (хотя мой пост и похож на нравоучение)) Просто описал схему, как рекомендуют некоторые (из того видео). Но боюсь за коробку ) Вот и хочу узнать кто и что думает. Я посмотрел на youtube'е много роликов про то, кто и как ездит. Так вот там половина не держит руки на тормозе итд. Я и спрашиваю - как делаете вы? А по поводу "само прийдёт" и "катайся, как удобнее" отвечу: нет, само не прийдёт. Если не понимаешь или учитель в школе не научил. Ли Паркс точно так же пишет в своей книге "полный контроль" - "ездил я ездил, а потом понял, что не умею". Может я сильно загоняюсь, но раздолбайства не люблю. p.s. Ну и может этот топик кому-то будет полезен )

По поводу сцепления не согласен. А многие даже утверждают, что для байка лучше НЕ ВЫЖИМАТЬ сцепление на больших оборотах. Посмотрите видео того, как правильно переключать передачи (гораздо мягче, чем делает большинство) Алгоритм такой: 1) Преднатягиваем лапку вверху (на пол хода где-то). Главное не выбить скорость. 2) Резко (и одновременно) тянем немного сцепление и сбрасываем скорость. 3) Тут же додавливаем лапку. Скорость переключилась! Пункты 2 и 3 делать практически одновременно. Получается само после часа тренировки. Реально практически переключение "в щелчок". Переключение передачи происходит плавнее и быстрее, чем обычный алгоритм: 1) Выжать полностью сцепление, отпустить немного газ. 2) Потянуть полностью лапку вверх. 3) Отпустить сцепление.

Проголосовал. Но там и другие девочки хорошие...

Радикальное решение на вечер: переверни переднее колесо. Трещотка АБС будет с другой стороны ) АБС перестанет работать. Чисто попробовать если хочешь. И никаких проводов/датчиков снимать не надо.

Хочу расширить свой кругозор ) Есть противоречивые рекомендации по каждому из пунктов. Итак: 1) Держите ли вы правую руку при медленной езде на тормозе? я всегда ) 2) Держите ли вы правую руку при быстрой езде на тормозе? стараюсь. при этом газом управляю лишь "покатыванием в руке" 3) Переключаетесь ли вы вверх без сцепления? со 2ой вверх - да. выжим сцепления - на 40% где-то, так как п.4 4) Перед переключением вверх даете ли вы преднатяг на лапку? да, кроме переключения с 1 на 2ую - там часто можно выбить в нейтраль 5) В поворотах на малой скорости - нажимаете немного сцепление? слышал рекомендацию ВСЕГДА на малой скорости нажимать при повороте на сцепление, даже если мот и так не глохнет и тянет. типа чтобы не сорвать колесо по ошибке... если перегазовать, и чтобы был контроль Спасибо! Интересно послушать ваше мнение о технике вождения. По-моему это база, которую каждый должен четко уметь делать. Тем и плохо, что даже инструктор порой не может объяснить. Половина говорит - "держи руль и не тянись к газу", другие говорят - "всегда держи руку на тормозе" (1 секунда на скорости 90 км/ч = 20 метров) )) Как-то так.

2 kalchenkOK: отличный отчет! Супер ребята. Интересно и задорно. Только побольше про баб )) Что касается Казахстана, то да - штрафы там адские очень. Лет 5 они там сильно взялись за предотвращения ДТП. Повесили везде камеры в городах, подняли сильно штрафы. Безопасность СИЛЬНО повысилась. Все едут и соблюдают. Менты "берут" половину. За превышение в 30 км конфискуют права и выписывают временные. Минимальный штраф у них там вроде порядка 100 баксов официально. Поэтому лучше договориться за пол цены. Если видят что вы из России да на байках - могут содрать больше. Берите побрякушки всякие типа магнитов "Москва", всяких мелких подарков для ментов - будет дешевле )) Меня тормознули и забрали права - пришлось платить штраф через банк и ехать в ГАИ искать их там. p.s. Еще раз советую не забыть и съездить-таки в Восточный Казахстан. Комраду Serebryansk ПРИВЕТ! Серебрянку я очень люблю. У меня девушка одна была оттуда ) Очень хорошая.

"В Трансе все хорошо, но не везет он двоих... " - Вопрос от купившего TA700: что реально 70 + 70 кг + 30 кг не везет? p.s. А насчет Тенере - поздравляю! Только японцы, никаких КТМов и прочей лабуды! Конечно, пока они новые и на гарантии - пофиг, но мне как-то комфортнее на более простой и надежной технике ездить, чем на навароченной и немецкой )) Еще раз поздравляю.

Горячие Головы 1. Чарли Шин в самом начале там на нем горцевал перед девкой на коне ) пруф: http://www.imcdb.org/vehicle_144290-Honda-XL-600-V-Transalp.html

А кто что скажет про сумку на бак GIVI для Transalp? У нее прямо отдельное крепление для TA на горловину (прикручивается). Она расширяемая, максимально до 22 литров (кажется). Вроде крутой девайс.

Так и чем это закончилось? Разрешат для байкеров полосу "А"?

Т.е. кладу на бок и еще и домкрат нужен? Тогда смысла укладывать не вижу ...

Так я так и не понял - можно ли класть 700 TA на бок (на что-то мягкое) и просто менять переднее колесо? Или он не оторвет его от земли? Предположим, что дуги есть.

Советую не тупить и ехать именно в Восточный Казахстан через Усть-Каменогорск, далее водохранилище Бухтарма (турбазы). От Алма-аты и Барнаула до Усть-Каменогорска примерно по 1000 км. От самого У-Ка до Бухтармы 50 км по быстрой трассе и 50 км по серпантинам. В конце - грунтовки, горные дорожки. Можно устроить настоящий эндуро. Природа изумительная - горы, леса, огромное Бухтарминское водохранилище. Я из тех краев. Дороги как раз под TA. Не пожалеете! Население 50+% русские. Фотки смотрите сами в нэте: например, http://www.buhtarma.ru/ Остальной Казахстан - пустая трата времени. Сам собираюсь туда, но не в 2013, скорее в 2014 (если все будет ок). Для чего TA и беру. Скорее всего высылать мот буду до Барнаула, а там 1000 км по относительно плохой дороге до У-Ка. Могу помочь форумчанам с инфой и подсказать че да как (нравы, обычаи, стоимость, гайцы итд).

Вопрос ТопикСтартеру: А катализатор по гарантии заменят? Или начнут ныть типа "в гарантию не входит, ты лил этилированный бензин"? )) И еще: если я буду несколько часов кататься на скорости 20-30 км/ч, то катализатор не выйдет из строя? Это не считаются холостые обороты?