padavan Опубликовано 15 февраля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2013 Цитата (BOB4IK)Тупо не замечая его влетаешь на него, ничего при этом не предпринимая ага, я так влетел уходя от столкновения-что удивительно трансальпу почти ничего не было )) Правда когда понял что ппц и атака неизбежна открыл газ, и камень удачно попался небольшой перед бордюром-колеса чуть подкинуло и диски не расколол и картер Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 15 февраля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2013 скорее разговор про разные мотоциклы,а принцип правильный Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дятел Опубликовано 15 февраля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2013 все на слет на майские. Там все покажут. Там даже великий КОРКИН( оранжевый предатель) будет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ustas37 Опубликовано 15 февраля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2013 Цитата (Дятел)великий КОРКИН если крышку помпы купить зы а где слет то ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 16 февраля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2013 http://transalp-club.ru/forum/8-2194-1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sky Опубликовано 17 февраля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2013 borkhes, хм... интересно, а почему я все время делала не так? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HEKOT Опубликовано 18 февраля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2013 Цитата (FyodorD) 1) Держите ли вы правую руку при медленной езде на тормозе? я всегда ) 2) Держите ли вы правую руку при быстрой езде на тормозе? стараюсь. при этом газом управляю лишь "покатыванием в руке" 3) Переключаетесь ли вы вверх без сцепления? со 2ой вверх - да. выжим сцепления - на 40% где-то, так как п.4 4) Перед переключением вверх даете ли вы преднатяг на лапку? да, кроме переключения с 1 на 2ую - там часто можно выбить в нейтраль 5) В поворотах на малой скорости - нажимаете немного сцепление? слышал рекомендацию ВСЕГДА на малой скорости нажимать при повороте на сцепление, даже если мот и так не глохнет и тянет. типа чтобы не сорвать колесо по ошибке... если перегазовать, и чтобы был контроль 1. Да 2. Да 3. Чем выше передача, тем меньше выжимаю рычаг 4. Да 5. В разворотах и на маленьких раундэбаутах при повороте на 270градусов Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ustas37 Опубликовано 18 февраля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2013 Цитата (Sky)хм... интересно, а почему я все время делала не так? а кто ж тебя знает -)))) теперь есть повод начать делать правильно -) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MadJack Опубликовано 18 сентября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2013 По теме переключения: Сначала ездил по классическим канонам - разгон, выжим сцепы и сброс газа, переключение. Но потом тоже насмотрелся всяких ютубов, почитал умные форумы про быстрое переключение без сцепы. Вообщем попробовал. Да, переключаться так гораздо быстрей, но коробка сильно протестовала и безбожно стучала, пока более-менее не приноровился. Но все равно меня смущал такой способ переключения, не зря же сцепу придумали и порой все равно не удавалось аккуратно включить скорость. В итоге забил на это, пущай спорты этим заморачиваются. Для себя же придумал свой стиль переключения, который меня очень радует и коробку, думаю тоже: оставил преднатяг лапки, выжимаю сцепу, но только на пол-хода и одновременно с этим резко убираю газ и втыкаю скорость. Придрочился уже так что порой даже не чувствую, как втыкается скорость, на столько плавно она встает, лапка поднимается вверх без всяких усилий, и коробка ни звука не издает. Ну а обратно всегда с перегазовкой, меня этому еще в детстве дед на УАЗике научил Просто у него коробка убитая была и без перегазовки пониженную скорость невозможно было воткнуть) поэтому делаю ее уже на автомате, как на машине, так и на моце привычка прижилась) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MadJack Опубликовано 18 сентября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2013 По теме переключения: Сначала ездил по классическим канонам - разгон, выжим сцепы и сброс газа, переключение. Но потом тоже насмотрелся всяких ютубов, почитал умные форумы про быстрое переключение без сцепы. Вообщем попробовал. Да, переключаться так гораздо быстрей, но коробка сильно протестовала и безбожно стучала, пока более-менее не приноровился. Но все равно меня смущал такой способ переключения, не зря же сцепу придумали и порой все равно не удавалось аккуратно включить скорость. В итоге забил на это, пущай спорты этим заморачиваются. Для себя же придумал свой стиль переключения, который меня очень радует и коробку, думаю тоже: оставил преднатяг лапки, выжимаю сцепу, но только на пол-хода и одновременно с этим резко убираю газ и втыкаю скорость. Придрочился уже так что порой даже не чувствую, как втыкается скорость, на столько плавно она встает, лапка поднимается вверх без всяких усилий, и коробка ни звука не издает. Ну а обратно всегда с перегазовкой, меня этому еще в детстве дед на УАЗике научил Просто у него коробка убитая была и без перегазовки пониженную скорость невозможно было воткнуть) поэтому делаю ее уже на автомате, как на машине, так и на моце привычка прижилась) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти