Просто про мотик

[Sergey]

Цитата (barinos)

Надеюсь, перенастройка, и тюнинг карбов не потребуется.

Блажен кто верует. Морально готовься.

[Dots]

Ну я после замены глушака разницы ни в динамике ни в расходе не почувствовал. все эти настройки-перенастройки карба четырёхтактника в итоге, как я понял, обычно дают выигрыш в 0,33 лошадиных силы или экономию в 200 грамм на сотню А бабла на стендовые прогоны и испытания можно наверно тыщ 10 вбухать. да еще на жиклерчики-фильтра всякие. Вобщем я бы спокойно забил, если не стит задач участвовать в пацанских гонках.

[sivus]

Четырех тактный движок гораздо спокойней к настройкам выпуска, вот еслиб 2-х такктник бы был... там один отражающий контур считать умучишся. А так (сугубо имхо) разницы не почувствуеш, вот если во впуск полезеш тогда да-комплекс, а так на одном выпуске с перенастройкой не парься

[finn]

у меня на родном глушаке хорошая такая вмятина глубиной см 1,5 и размером примерно 4*8, неправильной формы. может ли она влиять на производительность двига? особенно интересует работа на оборотах максимальной мощности

[Сhestar]

ты свечу выкрути после хорошего отжига,и посмотри на нагар.

[sivus]

finn- это ерунда, не заморачивайся

[finn]

нагар есть, бодрый такой. При том вроде и кушает в пределах нормы, и едет тоже, только сколько не пробовал на максималку (так, для интереса) до 140 норм,160 набирает с превеликим трудом (как раз режим максимальной мощности, на оборотах близких к максимальным).

[Баринос]

Всё проверим, посмотрим, и нагарчик и просраться мопедке дадим, токма выехать надо. Вот сейчас сруля нового жду. Старый стал править, мля перемычка отлетела, она вообще на пайке! Пипец.

[Сhestar]

Цитата (finn)

нагар есть, бодрый такой.

цвет бодроты какой?

[finn]

черный