замена игольчатых подшипников в задней подвеске

[митяй]

разбор задней подвескиприятно удивил.все хорошо открутилось.подши в масле и идиельном состоянии.только один закис.в точке сопряжения с амортом.в треугольнике.отмыл в бензе и очистил иголки 400-ой наждачкой.смазал молибденом :) 400 96-го года

[monitor762]

На халяву проскочил, , я же все игольчатые перебирал как проклятый, везде смазку поменял на десулфидмолибденовую, у меня тоже 96го.

[ХХХХХ]

Позади один сезон на втулках, наверное из капролона( они не признаются из чего они). Делал из этого же материала втулки в маятник автомобиля, ходят уже пять лет.

[митяй]

На халяву проскочил, , я же все игольчатые перебирал как проклятый, везде смазку поменял на десулфидмолибденовую, у меня тоже 96го.

скажи а в верхнем ухе крепления аморта саленблок должен вращаться или он мертво стоит?

[TlsT]

Еще раз плвторюсь - хороший материал для этих целей Графитокапролон.

В маятник еще куда не шло, в прогрессии его выдавит ко всем богам.

[КарКарыч]

 

в прогрессии его выдавит ко всем богам.

Интересно, почему у погрузчиков на осях крепления управляемых мостов, где нагрузки по несколько тон, ничего не выдавливает.

[друг]

 

в прогрессии его выдавит ко всем богам.

Я уже не связываюсь. Кто ставил? У кого втулки ходили дольше иголок? Я не про тех, кто каждый сезон меняет, не ленится. 

 

почему у погрузчиков на осях крепления управляемых мостов

Его надо по грейдеру прогнать. На поворотах валить, по разбитому асфальту в ямки по влетать. Кстати, Александр36 погнул диск на Варе. Нам ни чего. Я влетал в ямы, думал диски квадратные будут. Спицы это чудо.

По дешевизне и сборке, конечно втулки лучше. Вот не хотел влезать, зря влез.

[друг]

Подшипники маятника стоят 341р.  Они есть в продаже. 

[Александр36]

 

Александр36 погнул диск на Варе. Нам ни чего. Я влетал в ямы, думал диски квадратные будут. Спицы это чудо.

Два...и задний тоже..но уже прокатал...

А втулки это выход..на квадры ставят место резиновых..

[monitor762]

 

На халяву проскочил, , я же все игольчатые перебирал как проклятый, везде смазку поменял на десулфидмолибденовую, у меня тоже 96го.

скажи а в верхнем ухе крепления аморта саленблок должен вращаться или он мертво стоит?

Верхний мёртво, затягивается 45Н/м моментом. К стати понять бы от чего там сайлентблок стоит, в микрофишах амортизатор в сборе показан...