Езда с пониженным уровнем масла

[eretik]

Всем привет!

Скатался в Крым на майские. Туда ехал 100-120км/ч, обратно 120-140. Обороты при этом доходили до 8000.

 

Через несколько дней выезжаю и какие то странные звуки при прогреве, и греться начал сильно при обычной езде. Ладно думаю, отвык от городского режима, но душа уже не на месте. Охлаждайка в норме, масло менял недавно. Масло! А ну ка проверим его уровень. Проверяю и офигиваю. Щуп сухой. Долил грамм 100 - сухой, еще 100 - сухой! ЙОМАЙО! Шо за фигня? Не знаю сколько бы еще нужно было долить чтобы до щупа, но цвет масла явно не порадовал. Тупо черное. Решаю просто поменять масло и впредь не насиловать двиг.

 

Для себя нашел такое объяснение. 130-140км/ч. Обороты 8000. Короче режим явно не стандартный и не привычный. Вот мотор и начал масло жрать.

 

А теперь вопрос, насколько я навредил мотору такой ездой?

 

Дорога с Крыма домой 900 км. 8000 оборотов держал не постоянно.

 

Померю компрессию завтра еще.

[Сhestar]

со Сталиным не поздоровался и хорошо,смени марку масла,и вязкость по сезону.

обороты не критические для 400-ки,но дюже вэлыки.

[eretik]

Масло Мотюль 5100 10W40

[alpas]

eretik, Антон, не побоюсь показаться чайником, спрошу- когда уровень масла проверял мотоцикл стоял на центральной подножке или боковой? Ну не может он столько съесть на таком пробеге, все конечно может быть с поршневой, но не на столько же запущено запущено

[eretik]

Проверка и замена масла осуществляется всегда на центральной подножке.

[alpas]

Тогда реальная проблема

[san]

хана мотору

[parmёnoff]

"А теперь вопрос, насколько я навредил мотору такой ездой?"

 

Зимой раскидаешь мотор и узнаешь. А коли жрет масло, то можно и попроще заливать. Хуже не будет.

[Сhestar]

чадил?

Цитата (eretik)

Померю компрессию завтра еще.

правильное решение.

Цитата (eretik)

цвет масла явно не порадовал. Тупо черное.

нормальное масло после пробега иное цветом не бывает.

200-300 масла вообще ни о чем недостача,если на заднем не гонять.

повествуй дальше.

[padavan]

Цитата (eretik)

Проверка и замена масла осуществляется всегда на центральной подножке.

а что делать если у некоторых ее нет(в стоке не идет же?)? ))

Уровень масла проверяется на мотоцикле ровно стоящем на земле горизонтально, в вертикальном положении-держишь его нежно за руль одной рукой чтоб стоял ровно в вертикали, засовываешь щуп не вкручивая, вытаскиваешь и смотришь уровень.

Про расход масла-в Ташкент когда катались за 10ткм мой ТА600 сожрал 5 литров мотюля-ржали что двухтактный мотор у него )) По трассе шли 110-120.

Ниче, на нем еще друган ездить учился, причем в городе мот не жрал.