ресурс движка

[balaka]

-

Quote (borkhes)

Перечислите работы, которые Вы проведете собираясь в отпуск на мотоцикле, планируя пробег не менее 10 т. км.

Бывалых не касается- http://www.motoadventure.narod.ru/remzona/to.htm

[b-bora]

Quote (borkhes)

А на основании чего сделан вывод

Это был вопрос, а ответ...

Добавлено (10.03.2010, 13:02)

---------------------------------------------

balaka - спасибо за инфо.

[Димыч]

Quote (b-bora)

Прочитал перечень работ - ты не лукавишь?

а что там ещё можно сделать? Мотор разобрать поршневую проверить? так я ещё раз тогда спрашиваю, мы о мотоциклах или о раритете ДКВ-350 производства ИЖ-мото?

я понимаю может кардан на БМВ разрушиться... да и то... хрен ты его проверишь перед маршрутом. а на ТА/АТ что проверять-то? ДА даже на ЦБ-1 90г.вып. что проверять?

и, кста, а о каком пробеге старого мотоцикла в сравнении с новым мотоциклом шла речь? 10 тыкм это уже старый мотоцикл? или 100тыкм?

[borkhes]

Quote (b-bora)

Это был вопрос, а ответ...

Тем не менее почему-то ты решил, что он должен отличаться от твоего моца. Хотя если мот явных болячек не имеет, то отличий не будет.

[b-bora]

Quote (Димыч)

каком пробеге старого мотоцикла в сравнении с новым мотоциклом шла речь?

Quote (b-bora)

о ресурсе двигателя более 50 т. на мотоцикле

Quote (borkhes)

отличий не будет

Это ответ.

Большое спасибо.

[Димыч]

Quote (b-bora)

о ресурсе двигателя более 50 т. на мотоцикле

даже ЦБ-1 с пробегом в 70тыкм по эксплуатации ничем не отличается от новой Хонды - проверил расходники и поехал. (подшипники и топливные электронасосы у Хонды тоже расходник)

[Гадина]

От почитал ветку, и даже как то приятно стало что взял 96 года ТА 400.

[Zмей]

У меня на одометре 59700км. Аппарат 94 года. К следующему сезону собираюсь

1) поменять наконец цепь (прошла 16т и думаю ещё немного в этом сезоне побегает)+звезды.

2) поменять подшипники рулевой колонки на роликовые. Старые проблем особых не доставляют но думаю будет нелишним.

3) заменю переднюю ось (погнул в Хибинах) и заодно все ступичные подшипники ( 3 года ходят, пора уже, хотя пока нет проблем)

4) Проверю сцепление и при необходимости тоже сменю

5) Тормозные колодки.

про масло, антифриз, свечи я не говорю - это само собой каждый сезон.

мотор работает идеально, ничего не шумит, не стучит и т.д. Пару раз за мою эксплуатацию синхронил карбы. Правда отклонения от нормы были небольшие.

[dzerais]

Quote (b-bora)

Мы можем говорить о сотке, но пробег более 50 000 - заявка на серьезные вложения.

Приобретая мотоцикл думаешь о эксплуатации, а не о постоянном ремонте.

[Vampyre]

вставлю свои 5 копеек.

купил из Германии ТА 93 года с 62000 пробега, фактически декабрь 92(маркировка колес и тормозных шлангов и расцветка), но у японцев это известная фишка стартовать год с конца предыдущего. На одометре сейчас где-то 71-72 тысячи. Претензий НЕТ. Масла съел грамм 200. За сезон единственная проблема не считая пластика была только одна - накрылся трос спидометра. Моц сразу после покупки отдал на синхронизацию карбов и замену всех жидкостей. Мастер сказал что за мотоциклом смотрели и ухаживали. Сейчас расковырял в гараже все, что ен страшно трогать кривыми руками. Все отлично)

Выводы: хонда РУЛИТ! Это я как бывший обладатель Сузуки с гораздо меньшим пробегом отвечаю))

Если за ТА смотрят и льют нормальное масло, он не один раз одометр перекрутит