Перейти к содержанию

Мот для города?


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 360
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Kingpin, Профиль поменяй. Ты, в эту зиму, не мотоциклист, больше. :ph34r:  

А я это..в душе мотоциклист, вот ))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Suzuki SFV 400 Gladius Такой для города ещё интересный со стеклом и выхлопом, найкеды в моду вошли, он и не мелкий как дюк. Изменено пользователем VITALIY999
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Тогда уж СВ 400. Лучше него четырёхсотки нет и не будет. Ликвидность 100%. Запы в наличии всегда и везде. 7 лет без бед откатал, и дальше бы катал, но нужно было расти.       Идеальный городской мотоцикл. Резвый, юркий, с хорошими тормозами.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

сибиха хороший мот, спору нет. но подвески там никакие. уж 750-ку сразу ) 400 быстро наскучит.

и мелкая она. стоя в гараже рядом подруга на такой катает на такой.

ну 175 еще на ней норм. а я 185 на ней как слон на мопедке.



зы, а мне она с классической круглой фарой нравится.

а если идти в сторону классиков - брос 400? не? моторка та же.



хорнет 600?

больше мотоциклов хороших и разных



у классических мотоциклов есть несколько недостатков

- полное отсутствие ветрозащиты. частично решаемо, но ни в какое сравнение не идет.

- низкий дорожный просвет.

- не энергоемкие подвески.

- литые диски. я отношу это к минусам с нашими дорогами.

- почти везде детали двигателя открыты как правило. рядники 4-ки широкие, и поэтому не то что боковые крышки выступают, но и дно картера открыто всем камням. передком в ямку бум. брюшком шварк... ой маслице потекло... поддон в лучшем случае, на замену или варить... приехали. на бок легли - минус боковая крышка картера. дуги обязательны. лучше трех точечные.

так что классик вроде бы да, но нет.... нужен средний универсальный класс. трансальп соответствует очень этому критерию. уже не классик, но и не эндуро полноценный. нигде не будет ставить рекордов. ни на трассе в скорости, ни в говнолине в проходимости. но будет везде крепким середнячком. за это его и люблю и ни на что не променяю.

Изменено пользователем Mrak2k
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
CB 400, уж сильно классический вид) Изменено пользователем VITALIY999
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Бросик жестковат. Стыки железные на ТТК презжаешь - его аж передергивает всего.

И посадка вперед наклоненная. С оттопыркой задницы))

Изменено пользователем brauzer
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

бросу руль нормальный надо ставить. а не клипоны эти дурацкие, которые ломает при первом же падении



по-хорошему почти все японские дорожники жестковаты. они для японских дорог )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

бросу руль нормальный надо ставить. а не клипоны эти дурацкие, которые ломает при первом же падении

:huh:  :huh:  :huh:  :huh:  :huh:  :huh:

особенно вот это интересно

которые ломает при первом же падении

:huh:  :huh:  :huh:  :huh:  :huh: 
 



 

И посадка вперед наклоненная. С оттопыркой задницы))

самая красивая посадка 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

самая красивая посадка 

для девачек да :)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...