Перейти к содержанию

Шестерёнка привода спидометра


Рекомендуемые сообщения

;

По шкале Шора А коло 70. Родную не замерял, под рукой не оказалось прибора. Тут нужно учитывать стабильность этих характеристик, мой материал работает в широком диапазоне температур: не стекленеет на морозе и не "ведёт" при высокой температуре.

А стоимость?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 86
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

А стоимость?

В личку ответил.

Сразу хочу прояснить ситуацию, Друг у меня забирает деталь на бессрочное пользование, будет среди первопроходцев. О коммерческом использовании пока речи не идёт. 

Хочу довести деталь до совершенства внешнего вида, для этого мне нужна новая или мало б/у деталь для точного обмера. В знак благодарности, тому, кто предоставит детальки, поделюсь экземплярами деталей про запас :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Вот вы тем наплодили, админы, а нельзя ли их обьединить? А то и там про шестерню и здесь-только пространство занимает! Ребят, прежде чем создавать тему, плиз, посмотрите нет ли уже такой, а то форум расползется как медуза и реально фиг чего найдеш если надо

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
;

Вчера менял резину на свежую и заодно поменял убитую шестерню на новую. Заметил следующее: трос спидометра вращается свободно, узел шестеренка-червяк так же легко (поджат винтом). При сборе ооочень тяжко. Первая мысль про соосность, болгаркой подраздал паз на тросе и рассверлил отверствие в рубашке для увеличения допуска. Такая же фигня. Шестерни недешевы. Может кто мозг морщил над похожей проблемой?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Сам задал вопрос, сам отвечаю. Когда червяк разбивает посадочное место мы его с одной стороны поджимаем винтом, и все бы хорошо, но винтом поджимаем наверх к тросу спидометра, тот изгибается в рубашке, из-за излишней длинны,  заедает, какое-то время работая и опять ломает зубья шестерни. Поэтому возникают мысли о шестернях из какого-нибудь мегавольфрама. Лечится несколькими шайбами, между тросом и приводом. Сейчас работает от дуновения легкого ветерка, как же я доволен собой, задолбал этот узел...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

+1. сам к свободному вращению только таким методом дошол .

вот, если бы, кто мне объяснил - почему у меня одометр в обратную сторону крутиться, а стрелка спидометра с 200 к 0 стремится??? знаю, что кто-то виртуозно поработал на этим блоком.... но КАК!!???  вискарь бы поставил сразу :)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

одометр в обратную сторону крутиться

На сколько помню одометр и спидометр механические крутятся в обе стороны, направление вращения троса и приемника самого блока не проверял(сравнивал с другими аппаратами)?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...