Алюминевая защита картера

[slavik]

спасибо за оценку. Если реально использовать мот на серьезном бездорожье, то нужно в первую очередь мот облегчать и клиренс увеличивать. А то на этой же защите постоянно висеть и будешь.  Я задумался о необходимости доработки после объезда большой лужи по лесу, где налетел на пенек, на небольшой скорости. И на полусогнутых ногах полез смотреть цел ли картер. Результат дыра в защите, но удар приняла, на счастье рама, а не движок.

[}{ott@bbi4]

И во сколько вышла по себестоимости?

[slavik]

Все бесплатно! Материал и сварка казенная. Плюс удовольствие от работы. Делал в рабочее время на работе. Потому так и получилось, что делал не спеша, лишь бы время убить. На работе работать нечего  кризис мать его...

Изменено 9 января, 2016 пользователем slavik

[ХХХХХ]

 

На работе работать нечего  кризис мать его...

,  А такой защитой по вменяемой цене думаю многие заинтересуются. Есть о чём подумать в кризис.

[slavik]

Не,,-такая только у меня и Майкла Джексона" А если честно очень много хлопот и вдохновение нужно. Если уж делать то что то попроще, вместо штатной, что бы по цехам перед начальством не бегать и не светится. Но это нужны либо чертежи, либо мот на работе, под рукой. А у меня ни того ни другого нет. Или готовый образец. 

Изменено 9 января, 2016 пользователем slavik

[}{ott@bbi4]

Не,,-такая только у меня и Майкла Джексона" А если честно очень много хлопот и вдохновение нужно. Если уж делать то что то попроще, вместо штатной, что бы по цехам перед начальством не бегать и не светится. Но это нужны либо чертежи, либо мот на работе, под рукой. А у меня ни того ни другого нет. Или готовый образец. 

Ну так свой готовый:-)

[Йети]

 

по мне так родная защита не уступает.

абсолютно согласен,если упрочнять штатную,то либо конкретно(сталь и броня),либо просто поменять мот по свокупности требований(говна,болота,лес-камни и т.д)

[Пальмыч]

Шикарная штучка получилась.. красивая к тому же. Кстати, кейсом мне кажется реально можно на преградах цепляться. когда передним колесом переехал, и брёвнышко как раз в него упрётся.. не? 

а зачем весь мот иметь под рукой? разве пластиковой защиты не достаточно для примера?

[slavik]

Кейс выше не поставить, иначе на полном сжатии вилки колесо до кейса достанет...  Кейс находится сантиметров на 5-6 сантиметров выше чем низ защиты. Естественно если переехать передним колесом дерево в 30 сантиметров, то да кейс упрется в него. Но есть кейс или нет, мот все равно упрется защитой и  не удастся переехать это бревно. Да и не планирую через такие бровна или  валуны ездить. Чай не хард...Я всего лишь на Кольский к маяку собираюсь  

по пластиковой защите сложно ориентироваться. Она же играет по ширине и диагонали размеры все равно нужно с креплением на мото сверять и не раз.

Изменено 10 января, 2016 пользователем slavik

[FREE RIDER 26]

Установил от Африки защиту. Стала как родная, только пришлось просверлить в защите четыре дырки в районе крепления ТА.