Вов@ныч Опубликовано 6 июля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 6 июля, 2020 товарищи кастомщики, апну тему...Какие отзывы плюсы и минусы джебеловской вилки по сравнению с АТ,ХР и КТМ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 6 июля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 6 июля, 2020 Вов@ныч, Сколько Джеб то весит? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 6 июля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 6 июля, 2020 Вов@ныч, Джебельная картриджная, как и у ХР(600,650) в отличии от АТ. Регулириумое сжатие. В стоке пружины около 0,4кг/мм. Для ТА их необходимо поменять на 0,46кг/мм.У КТМ WP и этим всё сказано. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вов@ныч Опубликовано 6 июля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 6 июля, 2020 в пользовательском плане ощущения какие??? стоит ли за ВП переплачивать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 6 июля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 6 июля, 2020 Применительно к ТА имхо не стоит. На АТ другое дело. В плане ощущений от езды, в особенности на неровной дороге, сток, как кисель. И энергоёмкость низкая. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вов@ныч Опубликовано 6 июля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 6 июля, 2020 Применительно к ТА имхо не стоит. На АТ другое дело.Аргументы? В плане ощущений от езды, в особенности на неровной дороге, сток, как кисель. И энергоёмкость низкая.Это джебеловская??? получается донором вилки могут стать ХР600/650л, АТ и КТМ?Что думаете насчте перевертышей от харда/кросса (вр, црф, ктм) или например ДРЗ???ПыСы Хочется поставить хорошую вилку с небольшим увеличением клиренса... чтобы ехать по любому покрытию и кайфовать... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 6 июля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 6 июля, 2020 Аргументы? Менее жёсткая рама у ТА, в сравнении с АТ. Вроде понятно написал, что речь про сток(родную ходовку ТА). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вов@ныч Опубликовано 6 июля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 6 июля, 2020 (изменено) Аргументы? Менее жёсткая рама у ТА, в сравнении с АТ. Вроде понятно написал, что речь про сток(родную ходовку ТА).почему не стоит менять вилку на ТА? понятно что она не станет КТМом.. но родная совсем ватная.. Понятно что жесткости рамы ТА не хватит валить по грейдеру 150, или прыгать трамплины...Но если встроить маятни от АТ (возможно и аморт получше) и подобрать вилку, чтобы держала дорогу и отрабатывала неровности - то мопед в своем весе будет хорош... Прокатишивсь на смт990 удивился как работает вилка, там где на ТА трясло - она просто отработала и все... Изменено 6 июля, 2020 пользователем Вов@ныч Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 6 июля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 6 июля, 2020 (изменено) Что думаете насчте перевертышей от харда/кросса (вр, црф, ктм) или например ДРЗ???Думаю, что игра не стоит свеч. Нужно и траверсы, иногда и оси рулевой перепрессовывать под колонку, тормоза и прочее. От ЦРФ не знаю, совместимо ли по размерам рулевой и подшам. Нужно изучить размеры. Саня Мельник на Сутенёра ставил КТМ 990 - перетачивал-перепрессовывал ось траверсы, вместе с колесом, крылом и тормозами...Получилось, конечно Супер, но и цена вопроса Ого-го... Изменено 6 июля, 2020 пользователем Баринос Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 6 июля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 6 июля, 2020 Сане и продал вилку,ибо не успел сам поставить по причине трудоемкой скурпулезной работы,искать хондовскую нужно Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти