Sokolik Опубликовано 25 июня, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 июня, 2016 Глушитель родной, разина 130. Расстояние примерно 3,5 см.По стрелкам - чувствую надо спрямить и соответственно от колеса глушак ещё отойдёт. Если у кого мот под боком со стоковым глушителем сделайте фото пожалуйста! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
burzoom Опубликовано 25 июня, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 июня, 2016 (изменено) https://imgur.com/a/fHSjZСтоковый, резина 130/80 Изменено 25 июня, 2016 пользователем burzoom Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gog Опубликовано 25 июня, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 июня, 2016 Вот У 400 глушитель со стороны колеса формой похоже отличаеться от 600 Зы: нет. Ща посмотрел такой же )Просто я фотал с малость другого ракурса. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sokolik Опубликовано 25 июня, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 июня, 2016 Спасибо друзья! Скорее всего близость моего глушака к колесу связана с тем что жопа занижена и центральный аморт по максимуму закручен регулировочными гайками. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gog Опубликовано 25 июня, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 июня, 2016 Если гайки до конца закручены пружина под большей нагрузкой будет шток аморта на большую высоту выталкивать. И "жопа" у мота выше будет. Что под нагрузкой что без неё. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sokolik Опубликовано 25 июня, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 июня, 2016 (изменено) ППЦ тогда не понимаю ничего. Думал что пружина сжата - жопа ниже.. Можно фото кронштейна глушака? У меня ближайшие трансальпы в Рыбинске и ближайшее время мне туда не попасть.. Изменено 25 июня, 2016 пользователем Sokolik Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Влад Опубликовано 25 июня, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 июня, 2016 Думал что пружина сжата - жопа ниже..Пружина работает в амморте на жёсткость, а не на длину. Занизить могли линками на косточке прогрессии Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sokolik Опубликовано 25 июня, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 июня, 2016 линками на косточке прогрессииНе пишите такое в теме для новичков пожалуйста)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gog Опубликовано 25 июня, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 июня, 2016 Если колеса соосны раме и покрышка не трёт об глушитель забей. Соосность колес хорошо проверяеться если ты отойдёшь от мота метров на 15-20 и попросишь кого катить его на тебя. Если рама или маятник гнутый увидишь что мот едет боком. А с выпрямлением рамы или маятника мота лучше не торопиться, сто раз подумай (лучше ещё сто раз посоветуйся с понимающими в этом деле товарищами ) и ещё подумай… Если не спец сам, не суйся. Зы: зажатая до конца пружина да работает на жоскость, но при прочих равных условиях (к примеру мот стоит без нагрузки ) чем сильней зажата пружина тем больше она вытолкнет шток аморта ) и тем выше будет жопа мота без нагрузки. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Влад Опубликовано 25 июня, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 июня, 2016 Не пишите такое в теме для новичков пожалуйста))Ок. Как скажешь. Почитай форум. или действительно покажи кому нибудь Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти