требуется помощь! мотоцикл подергивается и не развивает полной мощности

[BRAUZER]

Да, про фильтр подтверждаю! У самого стоял от 600-ки - мот как будто за задницу кто-то держит. Больше сотни еле разгоняется. Тяжело прям ему ехать. Хотя на холостых всё стабильно, оба горшка работают как надо. Свечу выкрутил - налёт белый. Сильное обеднение смеси. Хорошо старый фильтр от 400-ки не выкинул. Верхнюю часть от него отодрал и герметиком к шестисоточному приклеил. Моц полетел! Пока так погоняем. А фильтр родной HFA1505 заказал в экзисте за 920р. В наличии нет, ждать 20 дней.

[Nikzig]

Хоть и примерно понял последовательность действий., но решил всё же написать, может посоветуете что-то более умное.

Мот XL600VV 97год. Только собрал его после зимнего ТО. Фильтр новый 600точный, без рестриктора, как и был. 

До 4000 набирает более-менее, далее начинается хрень. Если чуть-чуть резко открыть газ, перестает ехать, 500 оборотов набирает секунд 20 с подергиваниями как будто горючки нет. Примерно с 4500 до 4700 получаем пинок, далее еще 1000 оборотов опять набираем кучу времени, дальше пару раз дергаемся и получаем на 5500 охренительный пинок примерно до 5800-5900, потом едем более-менее ровно. До отсечки не пробовал крутить.

Передний цилиндр богатая смесь была (черный бархатный нагар), в заднем норм. 

Поменял свечи, та же история. Когда зимой лазил в карбы, мембраны были в отличном состоянии и сами карбы тоже очень чистые. Парень на дороге посоветовал посмотреть уровень поплавковых камер, я их не мерил.

И вот еще. После чистки карбы пока не были отсинхронены. 

Перед зимой мот ехал нормально, но без задора.

 

Собстно чего посоветуете? Отсинхронить для начала или сразу лезть к карбы, опять чистить, смотреть поплавковые камеры, далее по списку. А вот штатный фильтр колхозить рестриктором как-то стремновато немного.

[Jemand]

Отсинхронить для начала

Это ещё нужно было сделать до первого выезда.

Синхронизируй и пиши результаты.

[Mistral]

Для порядка: подтверждаю, что после колхозного диффузора, приклеенного к фильтру, мот поехал без проблем.

[burzoom]

brauzer, HFA1505 это родной фильтр для Трансляп-чесотки? Можно смело заказывать?

[BRAUZER]

brauzer, HFA1505 это родной фильтр для Трансляп-чесотки? Можно смело заказывать?

Да, смело заказывай!

[burzoom]

brauzer, спасибо огромное, заказал в экзисте, жду 3 июня 

[Иван Баскет]

Привет. У меня ТА 650. Осенью начались провалы на низких оборотах в сырую погоду. Оказались порваны мембраны, я их заменил зимой. Сейчас провалов нет. Но мот после 60км/ч разгоняется неохотно, равномерно.. Больше 120 не едет. Обороты при этом не более 5500 вроде.Свечки и воздушный фильтр менял. В чем может быть проблема.

П.С. карбы не чистил не синхронил

[Demige]

карбы не чистил не синхронил

В этом. А ещё у тебя походу забита сеточка в баке.

[Иван Баскет]

 

карбы не чистил не синхронил

В этом. А ещё у тебя походу забита сеточка в баке.

хм. в конце сезона мот валил как надо. А тут вдруг после замены мембран сразу почувствовалось такое.. За зиму то сеточка разве могла засраться