Мото-джимхана

[Баринос]

 

а теперь расскажите мне, при том. что маршалы связываться с той площадкой не станут, конуса ваши, схемы есть и так далее... При чём тут вообще Маршалы и чего и зачем с ними согласовывать? отрисовали, расставили, откатали...

Может ещё с префектурой согласовать, с гайцами, с президентом?

[Доброслав]

 

При чём тут вообще Маршалы и чего и зачем с ними согласовывать?

не нужно ничего согласовывать)

связаться, рассказать о планах

а вдруг, посоветуют чего-нибудь полезное, может чем помогут...

 

Может ещё с префектурой согласовать

напрасно смеёшься.
когда всё начиналось на Ярике,
(до согласования)
регулярные конфликты с полицией доставали народ изрядно.

 

[Баринос]

Доброслав, О, получается не всё так просто. А ссыль вообще очень познавательная.

[amigo667]

Возник вопрос по управлению на джимхане. Смотрю видео: 

https://www.youtube.com/watch?v=7Xrswc4fo8U на тайминге 9:20 про серую зону сцепления (зона проскальзывания сцепления), не до конца понял зачем это надо (ну на что влияет) и не вредно это для наших любимых ТА, а то ездят они там на всяком Г на котором либо сцепление не горит, либо его не жалко 

Ещё изучил переключение вверх без сцепления, с первой на вторую не очень удобно, а вот выше даже легче и кайфовее . И опять вопросы, можно ли так вниз?? и не вредно ли это для движка/коробки??

Изменено 13 сентября, 2015 пользователем amigo667

[Sylf]

Зона проскальзывания сцепления позволяет тебе плавнее контролировать мотоцикл на низких скоростях. Если ты на ТА закроешь газ на первой передаче, то тебя довольно резко дернет. Так же как тебя дернет при резком открытии. Собственно говоря - это будет практически на любом мотике. В серой зоне ты можешь одновременно держать обороты необходимые для того, чтобы ты не рухнул в серьезном наклоне и при этом двигаться медленно, что необходимо в сложных упражнениях.

На самом деле, мой товарищ на Африке джимханит на другом приеме - Задний Тормоз + Газ. Стереть колодки заднего тормоза не так критично, главное иногда давай им остыть, чтобы не потерять задний тормоз. А эффект от этого сочетания огромной. Считай ты контролируешь радиус поворота за счет правой ноги.

[Пальмыч]

не сбрасывая газ ты добавляешь стабилизации моту за счёт оборотов коленвала , а тормозом регулируешь скорость.

[ХХХХХ]

Использую газ+задний тормоз постоянно при езде в пробках и прочих медленных местах требующих точной рулёжки.

[Эос]

На воскресной Джимке.

Изменено 18 сентября, 2015 пользователем Эос

[dozze]

Тоже в Сочи баловаться начали этой темой

 

[Эос]

Тема хорошая. Классно закладываешь.