КТМ 950-990 , опыт ремонта и обслуживания

[Ustas37]

нет -)

AСC1 - на аккум напрямую,  а ACC2  через реле и питание там при вкл зажигания  , оба прикрыты 10А предохранителями на колодке в бардачке № 3 и 2 соответственно  ( отсчет справа) 

[Vitekzu]

Виталий, поздравляю с решенной проблемой! )

Я тоже пытался вскрыть свой старый датчик из любопытства. Ковырял, ковырял, да так и не открыл, надоело )))

[Dre@d]

Тогда получается можно через АСС1 заряжать аккумулятор?!

Кстати, про TPS. У меня хоть и новый по состоянию мотоцикл (4 тыщи км. за 7 лет), но уже озаботился составлением списка ключевых вещей, которые лучше иметь в наличии. Читал ветку на advrider и почему-то в голове засело, что продается датчик только с чем-то в сборе. Если не правильно понял, то киньтесь, пожалуйста, номерком. И кто есть Мишутка, что его упоминают когда речь заходит о запчастях?

[Vitekzu]

Dre@d, тебе скорее надо устранить все болячки нового мотоцикла - обкатать его тысяч до 30, а потом уже думать о номере TPS. 

Лучше иметь в запасе ремкомплект помпы, пару масляных фильтров (если у тебя не сеточный скотт), ведущую звезду, воздушник и фильтры бензонасоса.

Мишутка вот: http://transalp-club.ru/forum/63-mototorgovlia-ot-motoadventure-mishutka/

Изменено 14 апреля, 2015 пользователем Vitekzu

[Ustas37]

И кто есть Мишутка, что его упоминают когда речь заходит о запчастях?

ох рано , рано тебе КТМ -)))))) 

http://transalp-club.ru/forum/63-mototorgovlia-ot-motoadventure-mishutka/

Изменено 14 апреля, 2015 пользователем Ustas37

[Ustas37]

добавлю по запам 

- подшипники колес  и сальничков со втулками ибо в дороге могут кончиться внезапно 

- полный комплект тормозных колодок 

кит с маслофильтром и кучей резиночек - обидно когда при замене оные рвуться или теряются

- пара свечей

комплект замены помпы тебе в первые 50 тыс не нужен

- комплект резины и камер и 4 литра масла -) и литр масла магуры или аналогичного для сцепления - его менять надо раз в 6 тыр

все остальное в оперативном доступе не надо ибо будет меняться прогнозируемо по мере выхода из строя

а так и комплект сальником для вилки, пружинки корзины сцепы, тросик газа, реле регулятор, ремкоплект амортизатора все сие может потребоваться -)

[Dre@d]

Ну с настолько новой техникой дела мне пока иметь не приходилось, а привычка иметь в загашнике кучку деталей теперь не скоро пропадёт   

За контакт Мишутки спасибо. А то на ферзанде пересылка заказа до 5 кг уж слишком дорого стоит, а много набрать я пока при всем желании не могу. 

Насчет подшипников я не парюсь. Будет свободное время, пересмажу их кое-чем и на много лет забуду. Работаю в области специальных смазок и, что называется, могу себе позволить   Вот сцепление вчера как раз прокачивал. Ну и дрянь же эта ваша магура с моторексом. Так нагло людей даже моя контора не разводит   Этот вопрос тоже решу кардинально, но попозже. 

[Ustas37]

подшипники купи - от песка и песчаной пудры реальных дорог где ктм нужен ( а  иначе зачем его брать)  ни какая смазка не поможет - если захрустел значит менять

на тему магуры - все там нормально - менять регулярно жижу надо  я моторексовую лью  проблем нет -)  а создавать узел заново -) нууу пожелаем успеха -)

[Timofey]

Вместо адривер,потратил бы время на старую ветку 990го.

[Ustas37]

ну вот взял и разрушил всю интригу -))) щаз бы нафлудили на 500 страниц -))))