новая Африка?!

[Кузмич]

 

Раз нету 5-го колеса

Да как бы я не вижу для себя смысла, в покупке этого мото, и потом у меня уже были кхонды, зачем мне еще один эксперимент, так, помотреть прикольно, почему нет, а владеть не хочу.

[Mrak2k]

 

4 раза длиннее

блин, я не видел (

[dzerais]

Уважающий себя( да и другого тоже) человек, а наверное фирма, тем более, не даст ПОРОЧИТЬ   свое Имя, название и т.д.  Ну не может Африка не ехать, по крайней мере для рядовых обывателей. Может для Комы, Депре- да .

[di_mot]

Ну не может Африка не ехать, по крайней мере для рядовых обывателей.

Ключевые слова!

Но кто есть "круг покупателей" этого мота?

Несколько тыщь полу-профи мото-путешественников, которые наберутся по всему миру ?

Или, как у Гусей, толстобургеры обвешанные всяческими Туратечами, какие только помещаются на мот, и вальяжно катающиеся по асфальтовым Ихвропам. Напыжившиеся от собственной крутизны, патамушта у них такой крутой мот.

Термин "ехать" - эмоция, а не тех. характеристика. И для каждого его "величина" своя.

 

Кста! За язык я тебя не тянул, термин "обыватель" ты сам применил. А теперь посмотри что именно обозначает этот термин.

И удивись точности его применения к этому моту в разрезе выше сказанного.

Изменено 19 октября, 2015 пользователем di_mot

[BRAUZER]

Ди-Мот, а чем тебе бургеры с Гусями не угодили? Я вполне рассматриваю R1150GS в качестве следующего мота. Это прям защитная реакция организма какая-то, когда денех нет нифига, купить нет возможности и поэтому начинаешь выдумывать и убеждать себя мол это гуано, понты и вопще мне нафик не нужно)))

[Баринос]

 

Я вполне рассматриваю R1150GS в качестве следующего мота.

Поизучал вопрос по проблемам с движкой?

[di_mot]

а чем тебе бургеры с Гусями не угодили?

Очень не люблю рекламу сделанную "Пипл всё схавает". Тем боле кой-чаво в ней понимаю. И если еще видео - то немношка больше.

 

Это прям защитная реакция организма какая-то

Мну - не тот случай. Мне Дигрик - лучшего просто нибываит.

 

И откровенно не понимаю тех, что насмотревшись подобных роликов как ЛитроАфрика (ТолстоГуси) начинают охать и ахать над ними: - Хачу такой!

А спроси куда и сколько по времени собираешься на нем ездить, то 80-90% их жизни проходит асфальтах.

- Много ли тыщ верст в сезон на своем ТА наматываешь по грейдерам, проселочным и лесным дорогам?

А именно для этого нужен эндуро или скремблер.

Но для асфальтов есть более ориентированные моты. У тех же ХХХ имеются в линейке с другими букавками после цифр.

Судя по тому как снимаются последние годы рекламные ролики "литро-эндур" - то очам видно, что суть их: - Купи такой мот и будешь вваливать как эти пилоты!

Потому как в них сняты профи-пилоты и как все красиво и лихо у них на кадрах!.

Хотя еще ни кто не опроверг постулат: - Едет не мот, а пилот.

Многие ли из нас смогут по соперничать хотя бы с полу-профи? Теми кто в ралли, пусть даже на любительском уровне, участвует. (Ответ есть в опросе "Как я овладел мотом")

Вот и получается самообман. И переубедить чела в нем - почти нириально. Наиболее простой способ - дать вдарится тейблом о фейс.

Что встречается достаточно часто. Меняют моты каждый сезон, а то и чаще. И в убыток себе.

Но раз ты такой спец, как демонстрируешь в Инетах, так фигле не можешь выбрать купить "свой" мот , что бы во всем тебя УСТРАИВАЛ?

У каждого есть любимые вещи, которые менять даже не хочется. Так почему такой няшкой не может быть для тебя мот?

За чем покупать мот, возможностями которого ты овладеешь на 30-40%?

Тем самым 60-70% дненех или выкинешь на ветер (Ну кто тут ССЗБ всем понятно), или... это плата за понты (За них - денех не щитают.)

 

Ладно мну лоха носом сунули в конкретную модельку. (Хотя мало кто знает сколько руды было перелопачено.)

Так я уже 2 сезона повизгиваю и виляю хвостом от удовольствия. И менять его не собираюсь.

И осваивать Дигрика мне есть еще куда. Хотя чем больше, тем дальше я удивляюсь тому, что и как он может.

 

 

Я вполне рассматриваю R1150GS в качестве следующего мота

Ок! А можешь перечислить по пунктам, что именно тебя не устраивает в ТА?

И попутно показать как именно и за счет чего это устраняется в R1150GS. Так сказать сравнительный табличка-анализ.

Другим это тошь, думаю, будет это интересно.

 

И еще, ты не поверишь, но чужих денех ну ни капли не жалко.

Изменено 19 октября, 2015 пользователем di_mot

[di_mot]

PS: В понты включен вариант "дорогая, красивая, престижная, игрушка". /можно вычеркнуть 3 любых слова на выбор. :)/

[BRAUZER]

 

Я вполне рассматриваю R1150GS в качестве следующего мота.

Поизучал вопрос по проблемам с движкой?

Да, Серёг. Последнюю неделю этим и занимаюсь. Изучаю, так сказать, ихние форумы из-под тишка))) Пока создалось впечатление, что напугать им меня не получилось. Все болячки изучены и большинство решаются малой кровью. И проблемы в основном у 1200-х гусей. А 1150-е довольно надёжные аппараты. Правда с более спокойным характером, нежели 1200. Но может мне уже и не надо ракеты? Старею))) Вон на пикнике у Князя на Шадовке МвдМаксовой прокатился и чёт прям понравилась вальяжность и комфортабельность. Даже по колдобинам.

 

Ок! А можешь перечислить по пунктам, что именно тебя не устраивает в ТА? И попутно показать как именно и за счет чего это устраняется в R1150GS. Так сказать сравнительный табличка-анализ.

Ну таблички пока никакой нет. Езда у меня 99% город и 99% вдвоём. На ТА подальше ездили раза два только. Во Владимир и под серпухов на "Байк-Купалу 2014". Вообще не понравилось ниразу. Хотя на Априлии Пегасике потом ездили в Дубну - ещё больше не понравилось)))

- Вот здесь как раз та проблема - мот не той конструкции. Точнее используется не по назначению. Думаю не надо объяснять, чем 1150ГС будет лучше в этих ситуациях.

- Инжектор и АБС - важные факторы безопасности и экономичности. Я рассматриваю именно с мотором "Twin-Spark" - две свечи на цилиндр.

[di_mot]

//0FFF

(Где кнобка спойлер, прикрывающая любой флуд?)

 

Ну таблички пока никакой нет.

А у меня, техническая, после которой я остановил выбор на Дигрике, осталась. Пригодилась в мочилове за Штопопало (тынц)

Так сказать - морфологический ящик по эндуро-чекушкам по феншую  ТРИЗ.

Заметь, что в табле не только эндурки, но и скреэмблеры, и чистые дорожники.

Ну не лень мне было облазить кучу сайтов, собрать тех. данные, прочитать и профильтровать туеву хучу "атчётоф" написанных чёрте кем.

Есть похожая по сути, но "набор потребительских свойств", которые  я, пусть и трЫджы лох, но считаю нужными и важными именно для себя.

А западать на "красивенька" по фотам и видосам - это для девочек.

Что мешает составить про моты любого другого класса? Ессено вопрос риторический, ответ я знаю.

 

Думаю не надо объяснять, чем 1150ГС будет лучше в этих ситуациях.

Надо!

Потому как тут же можешь "налететь" на "вопрос на засыпку":

- Чем 1150ГС для режима "99% город и 99% вдвоём" лучше, чем аналог, но RT или LT.

Если хочешь, заводи топик и бум Гуся ощипывать.

Всё! Большу флудить не по сабжу не буду.

Изменено 20 октября, 2015 пользователем di_mot