Transalp 2015

[padavan]

ну такая же фигня, а ты что от него хотел, чтоб он как XR650R жарил? Или что? Не понятно

[oleg0vi4]

 

Однако, товарищи, отличнвя дикуссия получается

А то! Самым наглым образом затронута честь наших любимых мапедок!

 

а если до грунтовки пара тысяч км?

Значит надо найти грунтовку поближе

 

на ТА я много эндурил: прыгал на кроссовой трассе, гонял по грейдерам 140-150, ездил по рыбачему через центр,когда воды  по сидуху было, топил его в бродах, усаживал брюхом на камни, въезжал на ай-петри по грунту, ездил зимой, и т.д.

На Варе так не делай

[lexx]

АА я ведь потом и захотел 650р))) но подумал, что я просто с такой ездой ушатаюсь в какое-нибудь дерево, т.к. по дороге езжу относительно аккуратно и спокойно, а вот по бездорожью люблю вальнуть на полную, поэтому купил выфер, он поуниверсальней иксера, т.к. езжу много и в основном по асфальту.

Поясню, почему так долго ездил на ТА: он дешевый, надежный и весьма комфортный по дороге, но судьба вечно заносила в какие-то борщи, ну а если есть трамплинчик или грейдер, то грех не открутить))) поэтому и лазил на паркетом мотике не пойми где.

Ну а теперь любимой жене надо всякие красивые места показать, для этого и купил варьку)

[padavan]

"паркет" и "эндуро" это больше в голове чем в мотоцикле.

У тебя какой ТА был?

[BRAUZER]

 

"паркет" и "эндуро" это больше в голове чем в мотоцикле.

Кстати да! В детстве ездил на Восхонде по деревням и по полям, и по грязи непролазной, и по лужам глубоким. И даже не возникало мысли, мол нужна эндура. На этом рыдване тут не проехать. Ничего, тяжело, но можно!

[lexx]

У меня была 600-ка 88 года, потом 400-ка 91 года, потом 600-ка 99 года, в сумме на них проехал около 80-90 тыс км

[padavan]

просто у ТА650 подвеска намного повеселей(не на стоковых пружинах конечно), да и мотор чуть тоже(была 600-ка 99гв), может поэтому у тебя такое странное "послевкусие" осталось от ТА ))

[oleg0vi4]

 

"паркет" и "эндуро" это больше в голове чем в мотоцикле.

Лично я для себя разделяю турынды от паркетников по следующим признакам: 1) переднее колесо (у турынд спицованное, 21", у паркетников литье меньшего радиуса); 2) дорожный просвет (турында - >180 мм, паркетник <180 мм; 3) Ход передней подвески (для турэндуро - не меньше 180 мм).

Но, повторюсь, это всего лишь моё личное разделение. А так, конечно, прокладка рулит!  

 

И даже не возникало мысли, мол нужна эндура.

Да потому что не было их. Откуда мысли то возникнуть.

[lexx]

" послевкусие" весьма хорошее осталось) просто у него есть недостаки, которые за годы мне надоели. Но транс всегда добрым словом вмпоминаю) ща езжу на варе, она мне транс напоминает, кажется, что подсознание меня к ней и привело, очень доволен. А на 650-ке как-то катался - ходовке получше у нее - это факт

[Denis]

 

просто у ТА650 подвеска намного повеселей

А чем там подвеска-то повеселей? Да и про мотор тоже спорно...