Перейти к содержанию

Повышеный расход масла.


Рекомендуемые сообщения

;

 

Санина36го Варя будет пыль глотать

Всё равно, у Сани тольще, как ни крути! На вид тоже толстый, но обрубленный! :D
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 382
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

И был отличный мот, полный фарш, масло не жрал. Сел-поехал. Трудно жить без гимора, теперь усиливать хвост, вешать рамки, дуги, навики, прикуриватель и т.д.. Не, я обленился, не вижу больших приимуществ. И автобанов у нас нема!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...
;

У меня вообще все забавнее.

То жрет масло около литра на 1000 то не жрет вообще. Теряюсь в догадках.

600км на Пески Онеги дорог туда, ехали спокойно не выше 120. в среднем 100-110. Упорол 600гр.

Там долил до верха перед обратной дорогой- обратно валили в полную дырку. Куча обгонов часто шли 130-140 длительно. Уровень неизменен. Я в шоке.

Туда против вращения земли ехал, обратно по   :rolleyes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...
;

Читал, читал и не понял, побороли масложор или нет? У меня порет от 200 до 300 гр. на 1000, пробег 52к, судя по состоянию не кручен. Залез эндоскопом в цилиндры, задиров нет, но масло на стенках цилиндров присутствует. Получается колпаки надо менять. Но тут кто-то писал, что оригинальные гуано.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Читал, читал и не понял, побороли масложор или нет? У меня порет от 200 до 300 гр. на 1000, пробег 52к, судя по состоянию не кручен. Залез эндоскопом в цилиндры, задиров нет, но масло на стенках цилиндров присутствует. Получается колпаки надо менять. Но тут кто-то писал, что оригинальные гуано.

Масло на стенках это больше к кольцам маслосъемным,впускные клапана/паравляйки/колпачки менее вероятно, выпускной более вероятно(зазор клапан/направляйка за лимитом и колпачек тогда туда же...) но тогда на "стержне" клапана будет обильный нагар . Выпукной клапан более термонагружен .Увидеть этот нагар можно только сняв выхлоп.

 

Corteco тоже гуано(она же атена).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Масло на стенках это больше к кольцам маслосъемным,впускные клапана/паравляйки/колпачки менее вероятно, выпускной более вероятно(зазор клапан/направляйка за лимитом и колпачек тогда туда же...) но тогда на "стержне" клапана будет обильный нагар . Выпукной клапан более термонагружен .Увидеть этот нагар можно только сняв выхлоп. Corteco тоже гуано(она же атена).

Мот долго стоял, поэтому могло стечь, а размазало по цилиндру когда НМТ искал. Сперва хочу колпаки сменить, а не поможет, то будем смотреть целесообразно ли дальше лезть.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

побороли масложор или нет?

Многие наверно не расскажут, а то потом мот не продадут за дорого. У меня 55 тыкм пробег, жор был литр на 400 км. Хон присутствовал, колпачки мягкие. Зазор в замках колец 0.7. Маслосъёмные больше зазор. Ездил 130-140.

Да, мерил горшки нутромером, 0,02. Это в допустимых пределах. Бортика от колец нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

а с таким масложором сколько проездили?

просто интересно там нагаром ничего не забивается при таком раскладе?

2.5 литра на 1000 он дымил жутко?

в итоге чем решилось?

Изменено пользователем LeTyH
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...