Перейти к содержанию

Спидометр


Рекомендуемые сообщения

  • 1 месяц спустя...
  • Ответов 277
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Ребят, завтра собираюсь разбирать узел спидометра на Африке. Мануал покурил. Но я так и не понял: ну в кручу я болт в корпус, а куда шарик то от подшипника подкладывать? Там типо цилиндрического углубления будет под хвостовик червяка? В него подложить между хвостовиком и болтом? А не будет ли при этом радиального биения?



И еще вопрос: сверлить через корпус или снаружи? Если снаружи то как точно попасть куда надо?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Ребят, завтра собираюсь

Туда и вкладывать. Как снаружи оцентруешь сверло и начнешь сверлить, упрешься в хвостовик. Сразу почувствуешь, не переживай. Потом выбиваешь червяк этот. Все хорошо моешь. Смазываешь и собираешь с шариком. Болт, под который нарежешь резьбу, контришь гайкой. Люфт минимальный оставляешь. все 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

оцентруешь сверло

А плоскость можно шлифануть или до "мяса" достану если попытаюсь выровнять?

 

контришь гайкой

Тут не понял...Изнутри редуктора чтоли? 0_о

 

Люфт минимальный оставляешь

В каком месте и по какой оси?))

Спасибо за ответы!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

А плоскость можно шлифануть или до "мяса" достану если попытаюсь выровнять?

Керном снаружи по направлению оси херачишь точку и на небольших оборотах высверливаешь, если я правильно понял твой вопрос. Между корпусом и хвостовиком оси есть зазор, ты его сразу почувствуешь - металл разный.

 

контришь гайкой

Зачем изнутри. Просверлил, ось выбил, резьбу нарезал под болтик. При закручивании болта-винта на него накручиваешь гайку. Болтом после сборки упираешься через шарик в ось, чуть ослабляешь и контришь гайкой

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Ааа, понял! Регулирую контргайкой поджатие. Спасибо!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Правда мне это не помогло, но я придирчивый. У меня до 40-50 стрелка гуляла. Все делал, пока трос не поменял, не помогало. Старый трос в оплетке ходил как сыр в масле. Хер знает...может рубашка замахрилась...мистика. :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

А трос от приборки трудно отсоединить чтобы почистить и смазать? Хотя у меня на Африки наверное по другому...

P.S: посмотрел взрыв схему. Вроде все также. "Трип" берет показание не механическим способом с основного спидометра/одометра.

Изменено пользователем kondakov88
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

А трос от приборки трудно отсоединить чтобы почистить и смазать?

Да нет, обычная, колпачковая гайка. Откручиваешь от приборки и с привода. После этого вытаскиваешь из оплетки и моешь, мажешь. Главное не перегибай ни где, а то ка у меня будет. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

вытаскиваешь из оплетки и моешь, мажешь.

Думаю как в мануале поступлю. Вывешиваем вертикально, а сверху воронку из пакета скотчем. Туда ВД40 и покрутить пока снизу не потечет. Потом аналогично смазать веретенкой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...