AlexandeR RideR Опубликовано 3 июня, 2019 ; Поделиться Опубликовано 3 июня, 2019 Докатывай спокойно Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Igor1508 Опубликовано 3 июня, 2019 ; Поделиться Опубликовано 3 июня, 2019 Докатывай спокойно Спасибо...Эт точно)) волнуюсь Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Patriot Опубликовано 29 июля, 2019 ; Поделиться Опубликовано 29 июля, 2019 коллеги подскажите пожалуйста не могу найти диски сцепления на трансальп 600 ( компом владею хреново ) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 29 июля, 2019 ; Поделиться Опубликовано 29 июля, 2019 на трансальп 600 ( компом владею хреновоНапример:http://adv-shop.ru/shop/vesrah-diski-stsepleniya-friktsionnye-xl600-komple/+http://adv-shop.ru/shop/trw-pruzhiny-stsepleniya-usilennye-mef-133-4-kompl/ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Patriot Опубликовано 29 июля, 2019 ; Поделиться Опубликовано 29 июля, 2019 Огромнейшее спасибо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lan2 Опубликовано 11 августа, 2019 ; Поделиться Опубликовано 11 августа, 2019 Ребят, может кто сталкивался или направит в нужную сторону: катал по Алтаю, и после того как поднялись на акташский ретранслятор мот стал захлебываться при подъеме оборотов выше 5 тысяч, рывки такие, как будто глохнет, сначала подумал что может датчик подножки барахлит, замкнул его напрямую, но это не помогло, поговорив с механиками, сказали что очень похоже на порванную мембрану, решил в дороге этим не заниматься и поехал домой, где-то полторы тысячи, ехал сначала 120-140 расход был под 12 литров, потом поехал около сотки, расход стал 9-10. Приехал домой и на следующий день выдвинулся в гараж - мотик едет штатно.. Ну всё равно решил посмотреть что там могло быть не так, глянул воздушный - всё нормально, слил немного жижки с патрубка заглушенного от воздухана ( читал что это тоже может быть связано), потом разобрал карбы - там всё чисто, мембраны в ОТС. И так как это сейчас не диагностируется вопрос, что еще можно проверить и из-за чего могла быть такая беда, планирую в сентябре еще поехать на дальняк, хотелось бы как-то разобраться с этими фантомными болями Есть идеи? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
6EH Опубликовано 11 августа, 2019 ; Поделиться Опубликовано 11 августа, 2019 Товарищи, как правильно фильтр масляный откручивать? Инструментом туда не подлезть, руками никак, пришлось отвёрткой откручивать Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lan2 Опубликовано 11 августа, 2019 ; Поделиться Опубликовано 11 августа, 2019 Товарищи, как правильно фильтр масляный откручивать? Инструментом туда не подлезть, руками никак, пришлось отвёрткой откручиватьНадо просто не перетягивать, тогда легко откручивается, а так есть инструмент типа такого или с цепью, но это уже для тяжелых случаев Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йети Опубликовано 11 августа, 2019 ; Поделиться Опубликовано 11 августа, 2019 только размером побольше. все фильтры таким откручиваю. ну и дома, в хозяйстве сгодится)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Архип Опубликовано 11 августа, 2019 ; Поделиться Опубликовано 11 августа, 2019 Lan2, может подзасрался игольчатый клапан в карбе,тот что с поплавком в связке, не перекрывался и насос давил бензин в карб с переливом, отсюда и расход и захлебывание,потом соринка проскочила и все заработало штатно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти