Воробей Опубликовано 8 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 8 апреля, 2015 Всем привет.такая ситуевина:решил завести мот после зимы.поставил аккум кручу стартер,не схватывает,еще раз-кручу отпускаю-льет бенз из под мота,че за фигня-еще раз-еще вылил+ обнаружил что бензин подтекает еще и из под бака гдето ближе к седлу(немного)я выкручивать свечи- а одну в прошлый раз еле наживил.выкрутил две до которых смог добраться.почистил прокалил.поставил.потряс мот.завожу не схватывает конечно,но течь бенз перестал.в итоге сел аккум .(да,все это делал со снятой приборкой,но это наверно неважно)Я так понимаю что есть проблема с карбами и ваккуумным насосом.В итоге собираюсь поменять свечи,ессно зарядить аккумулятор и наверно не лишним будет почистить карбы,и смотреть бензонасос.может кто знает где это лучше сделать,ну и коментарии будут полезны. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
skynyrd Опубликовано 8 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 8 апреля, 2015 Там нет бензонасоса.У меня была такая хрень после долгого стояния.Зависла игла и переливает бензин.Лечится чисткой карбов.Да,и вакуумного насоса там тоже нет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 8 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 8 апреля, 2015 Ну всё так и есть. Ещё бы и клапан в кранике промыть, чтобы не лило. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ASP Опубликовано 8 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 8 апреля, 2015 Добрый вечер. У меня мотоцикл простоял зиму в холодном гараже, весной заводить, а он молчит. Хотя прошлом сезоне было все нормально, в очередной раз подойдя к мотоциклу взгляд упал на кнопку отключения двигателя. Включил выключил и завелся как говорят с полоборота, когда выкатывал из гаража наверное задел случайно или контакт окислился за зиму, но визуально кнопка была в нужном положении. Бывают и такие мелочи. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 8 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 8 апреля, 2015 (да,все это делал со снятой приборкой,но это наверно неважно)А HISS без приборки не мог заблокировать мот? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Костян 31 Опубликовано 8 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 8 апреля, 2015 Нет, не мог, HISS связан с коммутатором. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 8 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 8 апреля, 2015 HISS связан с коммутатором.Верно, а датчик его не в приборке? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Demige Опубликовано 8 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 8 апреля, 2015 Нет. Датчик на замке. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Костян 31 Опубликовано 8 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 8 апреля, 2015 датчик вокруг замка зажигания и провода потом сразу на мозги. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gramazeka Опубликовано 9 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2015 Ага и бенз поменять на свежий совсем не лишним будет 2—3 л залей нового О госпада ,а нормально что после 300 м на первой греет двиган да 3/5 шкали температуры и вкл кулеры . ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти