Экономитель бензина

[Italian]

 

Italian, Олежек тебе хорошооо, тебе можно в "Бельдяжки"!

Сереж, дружище! Только в прошлом сезоне как много было хороших встреч и поездок "Выходного дня"!!!
На Дмитровско - Дубненской земле - особенно!)
Бельдяжничают ведь не только в Бельдяжках, и в Бельдяжках можно и не бельдяжничать!
Каждый решает сам, что ему по душе и по его совести...

 

[dll1129]

Из последнего , что экономит топливо, есть вот такая хреновина  www.eco-cars.pro (Это не реклама ). Там куча результатов и тестов. Если в кратце, то это катализатор для топлива(есть для выхлопных газов, а этот для бенза). Срок службы ограниченный - 3 года, экономия 15-30%. Интересно ставить на большие движки при больших пробегах. Для мото не имеет смысла - окупаемость будет долгая.  Но эта фиговинка работает. 

На вопрос - если это правда, то почему все производители не ставят? - почему до сих пор ставят ручные стеклоподьёмники, хотя и стеклоподьёмники и эклектрорегулировка сидений ставятся на авто с 60-х годов?  и по той же причине, почему в начале 20-го века массовый электромобиль был уничтожен и вытеснен ненадёжными на тот момент бензокоптилками  Банально - нефтяное лобби и желание каждого производителя быть уникальным.

[Баринос]

Italian, Будет, обязательно будет и на нашей улице Праздник! Я верю в Это!

[Дед Сергей]

Насчёт впрыска воды воды в цилиндры это не шняга, а реальная вещь, но технологически трудноосуществимая, потому и не прижилась. Смысл в том, что в качестве рабочего тела чистый водяной пар гораздо эффективнее, чем продукты сгорания бензина  (тот же водяной пар и окись углерода).

А  свой экономитель топлива  этой зимой испытал,  доволен, как слон.  Называется "предпусковой подогреватель", в простонародии "котёл", стоит 1400р.  Заправляюсь всегда пропаном, всегда езжу до пустого баллона, а потом заправляюсь до отсекателя (34литра), и сбрасываю счётчик суточного пробега, поэтому экономия сразу видна.

Итак, сухие цифры: при езде в городском цикле, до установки  подогревателя полного "бублика" мне хватало на 305км летом и на 200км зимой.

После установки "котла" я стал зимой проезжать на одном баллоне 360км!!! даже с учётом расходов на электроэнергию (на два подогрева в день уходит пара киловатт-часов), выгода более чем очевидна. Ну и попутно получаем лёгкий пуск в любой мороз и тёплый воздух из дефлекторов сразу после пуска.

И ещё я понял, что  гибридные автомобили - это тупиковая ветвь, мизерная экономия при огромных затратах. Лучше бы с завода оборудовали все автомобили подогревателями.

[ХХХХХ]

К электроподогревателю ещё и розетка нужна в доступе, а бензиновые и дизельные подлогреватели стоят больше 30 тыс и топливо тоже кушают.

[Demige]

А у меня вот зимой расход меньше чем летом. Может потому что я авто не грею, а летом кондишен отбирает? Ну и диски летом 17ые, а зимой 16ые... Изменено 10 апреля, 2015 пользователем Demige

[IIgor]

Прочитал темку и вспомнилась одна история. В начале 90-х ставил машину на стоянку. В те времена с бензином было туговато, и сторожа на стоянке приторговывали.

 О том как круто, подшутили над одним вредным владельцем жигулей. Они в течении пару месяцев- подливали в бак бензин, смотрели пробег и лили примерно, чтоб расход был 5-6 питров, интересно было наблюдать за мужиком, когда за пивом, он бил себя в грудь и до соплей доказывал про расход около 5 литров. У него так и было! Он это знал! Потом сторожа начали сливать бенз, доводя расход до 15 литров, последствия были ужасные, мужик "достал" в округе всех карбюраторщиков, электриков, доказывая про расход 5, не знаю, чем закончилась история, но нервный срыв был точно. Очень жестокий развод.