skrug11 Опубликовано 22 июня, 2016 ; Поделиться Опубликовано 22 июня, 2016 (изменено) Приветствую вас.Появилась проблема у моего ляпа,Вот едешь по трасе 120 и более,на постоянных оборотах,всем нормально ,но стоит отпустить ручку газа на секунду,а потом снова добавить то появляется какойто провал,и резкий ривок.При большей скорости чуствительность газа еще усиливается.Как будто он душится.Или на обгон пошел, сразу тупак такой,а тутже подрыв.Мембраны целые.Ну и иногда слегонца постреливает когда двигателем тормозишь.Может было у кого?А то собираюсь тут катануть за бугор както очково.Мот xl600 97г. Изменено 22 июня, 2016 пользователем skrug11 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
burzoom Опубликовано 22 июня, 2016 ; Поделиться Опубликовано 22 июня, 2016 skrug11, проверь целостность вакуумного шланга, который идёт к бензокранику Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BRAUZER Опубликовано 22 июня, 2016 ; Поделиться Опубликовано 22 июня, 2016 Воздушный фильтр свежий? Прострелы из-за переобогащения могут быть Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
skrug11 Опубликовано 23 июня, 2016 ; Поделиться Опубликовано 23 июня, 2016 brauzer,проверил целый,снял конец с цылиндра и подул туда не идет,соснул идет,но если пальцем заткнуть второе отверстие на кранике то не сосет .brauzer,Как бы фильтр второй сезон,надо продуть.Прострелы ладно, но откудо провалы при перегозовки?Главное утром еду на работу все нормально.А домой начинается,до 120 еще нормально,а вот дальше чем больше скорость тем чуствительней ручка газа.А так все нормально,заводтся едет без проблем.Может в самом кранике что там неладно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Архип Опубликовано 23 июня, 2016 ; Поделиться Опубликовано 23 июня, 2016 Судя по симптомам у тебя запоздалый отклик золотников карбюратора, причина может быть в поврежденной мембране, засорении отверстий, сообщающих мембаны с атмосферой, заедания самих золотников. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BRAUZER Опубликовано 23 июня, 2016 ; Поделиться Опубликовано 23 июня, 2016 Как бы фильтр второй сезон,надо продуть.Как бы надо поменять уже. Наши моты очень чувствительны к изменению пропускаемости воздушного канала. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
skrug11 Опубликовано 23 июня, 2016 ; Поделиться Опубликовано 23 июня, 2016 Понял,спасибо,поеду за фильтром.Надо все детально просмотреть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
skrug11 Опубликовано 7 июля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 7 июля, 2016 Добрый вечер.Благодоря вам решил проблему,дело было в фильтре.Как я так лоханулся с этим фильтром,я незнаю.Короче поменял его и провалы мои прошли,и мот стал намного веселей петь,да и расход уменшился.А попукивание тоже вылечил,краник не должен пропускать воздух через себя.Спасибо за помощь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Denis Опубликовано 7 июля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 7 июля, 2016 Про краник поподробнее можно? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
skrug11 Опубликовано 8 июля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 8 июля, 2016 Можно.Отсоеденил шланг вакуумный от заднего цилиндра,который идет на краник, и сосанул с него.Окозалось,что воздух ппроходит через кран,через мембрану,и в цилиндр.Я по колхозному заткнул отверстие в кране,и все стало нормуль.Попукивание и постреливание прекратилось.Разобрал кран,а там мембрана в центре треснута,получается воздух через нее и проходит.Собрал все на место,взял кусок шланга,заглушил с одной стороны,и одел на кран.Понимаю,что калхоз,но работает. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти